Centre d’exploitation & de maintenance tramway et bus de Grammont

Un nouveau dépôt pour développer le réseau de tramway

Nous engageons aujourd’hui la concertation sur le Centre d’Exploitation et de Maintenance de Grammont. Cette nouvelle infrastructure, à l’Est de notre territoire, correspond à la nécessité de soutenir et d’accompagner le développement des mobilités.

5e ligne de tramway, extension de la 1ère ligne jusqu’à la gare Sud de France, déploiement de 5 lignes de BusTram (bus à haut niveau de service) : notre métropole réalise des investissements majeurs pour développer l’offre de transports.

Près d’un milliard d’euros de projets et travaux, un effort unique en France, sont ainsi programmés, en accompagnement de la gratuité des transports, pour se donner les moyens d’engager à court terme un véritable choc des mobilités. Développement des mobilités mais également entretien du réseau, avec 70 millions d’euros d’investissement pour accroître la sécurité et le confort de l’existant. 

Rendu nécessaire par le développement du réseau, le Centre d’Exploitation et de Maintenance de Grammont vient compléter le support technique offert par les 2 centres existants en accueillant 40 tramways et 40 bus. Relié à la Ligne 1 au niveau d’Odysseum, il permettra une exploitation optimisée des 5 lignes de tramway et 5 lignes de BusTram, grâce à son positionnement stratégique couvrant l’Est du réseau. Ce projet permet ainsi de muscler notre réseau de bus et de tramways. Il pose également les jalons et préserve la possibilité de repenser, à terme, la conjugaison de l’ensemble des mobilités en entrée Est du territoire. 

C’est tout l’enjeu du Plan de Mobilités 2030 : renforcer l’offre de mobilités alternatives à la voiture individuelle en consolidant un réseau à forte capacité, articulé avec l’ensemble des modes de déplacement grâce au principe de « rabattement » et repenser les accès à notre métropole, en lien avec l’ensemble des partenaires et collectivités. C’est ce débat que nous entendons ouvrir aujourd’hui avec vous, dans une concertation qui préserve et prépare tous les champs des possibles. 

Souhaitons que cette concertation publique permette à chacun de contribuer à cette stratégie d’ensemble ambitieuse et partagée. C’est avec des solutions crédibles pour chacun, que nous permettrons à tous ceux pour qui cela est possible de trouver une alternative à la voiture, que nous décongestionnerons notre métropole et que nous parviendrons à relever le défi des mobilités.

Michaël Delafosse
Maire de Montpellier
Président de la Métropole

Julie Frêche,
Vice-présidente de Montpellier
Méditerranée Métropole déléguée
au Transport et aux Mobilités actives