Zone à faibles émissions (ZFE)

J'habite Castelnau je ne pourrai ni sortir ni rentrer de chez moi après le 31/12/2022 (dans 11mois) en voit. Si je dois aller amener ma maman agée de 85 ans qui ne peut prendre ni vélo, ni marcher, comment je fais ? Je suis contre l'achat d'un véhicule tout neuf qui polluera plus (fabrication..., batterie) et pas les moyens. Mes voitures sont bien en dessous des normes du CT, j'ai tj fait les visites, changé les filtres..chez un garagiste. Les supprimer de la circulation juste en se basant sur une date de carte grise ce n'est pas logique et les mettre à la casse pas du tout écologique.
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Les constructeurs automobiles vendant moins de véhicules depuis le début de la pandémie, il n'est pas étonnant que nos élus nous imposent aujourd'hui de nouvelles règles pour nous inciter à remplacer nos voitures. Et ainsi assainir l'air de nos villes en pourrissant un peu plus l'environnement de contrées lointaines qui fabriquent à bas coût les batteries non recyclables et autres pièces obsolescentes de nos rutilants joujous estampillés mobilité douce.
Cessez l'écologie opportuniste, elle dessert l'avenir de nos enfants. Changeons, mais de manière intelligente.

Les JO se déroulent avec 100% de neige artificielle.
La Coupe du Monde se jouera dans le désert du Qatar, dans 8 stades climatisés.
Lufthansa, 18.000 vols "à vide" pour conserver ses couloirs.
Un paquebot consomme autant que 87.000 voitures diesel.
Les milliardaires voyagent dans l'espace...
Et c'est à nous, petits retraités en l'occurrence, à qui vous demandez de faire des efforts drastiques et impossible financièrement ! Notre voiture a 10 ans, c'est un diesel Dacia éco2 et vous allez nous obliger à la revendre (ce qui sera impossible), à ne plus pouvoir nous déplacer ??? Quel mépris 1 honte

C'est justement le fait de garder un vehicule le plus longtemps possible qui pollue le moins au final

Conclusion : mesure totalement demagogique et ideologique ET PUNITIVE pour les gens n'ayant pas les moyens

une bonne idée serait juste d'interdire les vehicules "polluants" acquis apres la mise en place de la mesure de ZFE et ne pas prendre des mesures retroactives punitives sur les vehicules deja en notre possession !!!!
En justice on ne donne pas des peines retroactives il serait bon de le rappeler

Mais bon les ecolos font des consultations apres avoir pris les decisions cocasse non?

- Une telle transformation, essentielle, se prépare et se met en place sur une longue période - pas 4 ou 5 ans
- Y penser avant nous aurait évité l'invasion des SUV et des deux roues trop bruyants
- on va créér des sortes de "réserves" où l'air sera peut-être moins pollué
- par contre, à l'extérieur, il le sera toujours
- + la pollution se déplace - celle en provenance de l'autoroute, par exemple
- même avec les primes, acheter une nouvelle voiture sera difficile pour beaucoup
- des dérogations sont prévues, mais pas pour la plupart des résidents du centre ville
Bonne idée ; copie à revoir.

Je travaille au Crès , et j ai 2 véhicule de 2003 renault dci crit'air 4 , et 1 scenic 3 dci crit'air 2.
Je devais changer l une de mes voiture en crit'air 4 pour un crit'air 2 comme mon scenic 3 dci cela ne sert à rien puisque en 2026 voir 2028 je ne pourrais plus rouler avec ces trois véhicules là. Vu le prix de l essence ce serai un gouffre financier de prendre un essence .
Et vu le prix d une électrique à l achat est exorbitants.
Serait-il pas plus judicieux de laisser les crit'air 2 diesel tranquille pour que les gens puisse ce rabattre sur des véhicules à partir de 2011.

bonjour.j'habite en centre ville à Montpellier.comment pourrais je sortir en promenade avec ma moto de 1997 avec laquelle je fais quelques sorties dans l'année? merci

Je vis à Montpellier. Je travaille à Fabrègues. J'ai des horaires incompatibles avec les bus. Sinon je mettrais 1h15 minimum de trajet, avec 30min de marche et 3 changements au lieu de 15 min actuellement. Ma santé m'interdit le vélo. Ma famille habite loin de la région. Impossible de sortir ma voiture de Montpellier ou que ma famille viennent me voir donc. La sncf c'est une fortune.
Je ne peux pas me payer une nouvelle voiture malgré les aides. Si je pouvais me payer une voiture électrique, il n'y a pas assez de bornes rechargeables sur les routes en France pour leurs autonomie de 150km max.

Je tiens à vous faire part de mon mécontentement.
A l'origine, cette interdiction ne concernait QUE le centre-ville de Montpellier ; à aucun moment nous n'avons été informés de cette interdiction dans toute la métropole.
Les véhicules électriques ne sont pas concernés par cette interdiction alors que les batteries électriques ne sont pas recyclables et que des débats se posent encore sur les éoliennes et les panneaux solaires (impact sur la faune et la flore et recyclage de ces éoliennes). Il serait judicieux de penser aux biocarburants avant d'interdire ces véhicules.

Bonjour, tout cela part d'une bonne intention.....mais....quid du trafic autoroutier qui génère à lui seul beaucoup plus de pollution que la circulation très ralentie des voitures en ville? La double-autoroute blindée de camions crit-air 26 qui continuerons à polluer l'air sous la bienveillance de nos politiques, ça c'est écolo......
Soyons sérieux, réduire la circulations des voitures les plus polluantes oui, imposer le changement des crit-3 dès 2025, non.
Perso, je fais 70 km par jour et heureusement que c'est en vieux diesel qui consomme moins qu'une essence-hybride neuve.
Merci.

Les ZFE sont basées sur les normes EURO, or on sait que les constructeur trichent (cf le rapport de la commission Royal de 2016) pour réduire la pollution au moment de l'homologation, du coup en conditions réelles, les voitures polluent beaucoup plus qu'annoncé!
Et celui qui roule peu dans sa Clio de 1995 (interdite dans la ZFE à partir de juillet) pollue-t-il vraiment plus que celui qui roule tous les jours avec sa Porsche 911 Turbo S de 650ch (autorisée dans la ZFE) de 2021 ?

Pourquoi ne pas limiter la ZFE au seul centre ville de Montpellier.
J'ai un camping-car (crit'air 4) garé chez moi en zone ZFE lorsque je ne l'utilise pas : je ne pourrais donc plus partir en vacances ou en week-end puisque je n'aurais plus le droit de le sortir de chez moi !
Quelle aberration !
Et quel moyen très efficace de remonter les gens contre l'écologie "raisonnable" que de punir les classes moyennes (comme moi) ou les classes populaires qui seront encore plus durement pénalisées !

Le microcosme élu suite à la sclérose et l'infiltration des structures de l'état (dont pas mal d'un certain parti ayant mis le pays à genoux) et ne représentant quasi rien à part un capacité certaine de magouille et surtout de revenus généreux (à noter le cumul sans vergogne des fonctionnaires). Pour rappel, dans une véritable démocratie, un fonctionnaire élu doit démissionner pour exercer son mandat. Si tel n'est pas le cas, c'est la porte ouverte du législatif sur l'exécutif et de là, les républiques bananières et tout ce qui s'en suit.

Dans le document distribué sur le sujet, il est fait état de possibles dérogations pour les automobilistes parcourant peu de kilomètres. Où est ce dossier?

Ayant une voiture Criter 3 garée à l'année au parking de la Préfecture, pourrais je accéder à cet emplacement sans risquer la vindicte des principes établis avec beaucoup d'incompétence à part de sortir diplômé de l'UNEF avec une licence bidon. A noter que mon texte ne comporte aucune faute d'orthographe.

Une mesure purement idéologique, démagogique, qui exclu tous les pauvres, les jeunes, les gens des classes moyennes. Sous prétexte de lutter contre la pollution on réserve les villes aux riches ni plus ni moins.. Et ceux vivant en milieu rural où se soigner implique d'aller en ville car il n'y a plus d'offre soins valable Ils vont rouler en auto neuves soi-disant moins polluantes alors que le plus polluant dans une voiture c'est déjà de la fabriquer pas de rouler avec.. Il faut combien de voitures pour polluer autant qu'un porte container ? La France devient une prison. Pays de fanatiques.

avez vous pensé a tous ceux qui ne peuvent pas changer de véhicule a cause du pouvoir d'achat en hausses constante et les salaires et retraites en baisse ,comment allons nous faire pour aller travailler c'est une honte de faire cela sur le dos de l'écologie quand on vois les gaspillages et pollutions dans le monde entier encore une restriction pour les pauvres et un privilège pour les riches ils pourront rouler plus tranquillement eux en ville .HONTE A VOUS

il faut prévoir des dérogations pour les séniors par exemple si l'on doit se rendre en ville pour ramener un gros colis lourd et encombrant les transports en commun ne sont pas possibles ou se rendre à des RDV médicaux (les malades). car aller à pieds jusqu'à une ligne de tramway n'est pas donné à tout le monde. et ça prend la journée si vous devez combiner plusieurs tram ou bus.
quand j'ai acheté ma voiture diesel j'aurais aimé savoir que je n'aurais plus le droit de l'utiliser. je n'aurai pas les moyens financiers de la changer. cette mesure favorise encore les foyers très aisés.

La ZFE de Montpellier est beaucoup trop grande, 72M2 à Toulouse, 19km2 à Marseille, des villes beaucoup plus grandes.
Il faut revoir votre copie car de plus, si chaque habitant décidait de changer de voiture, les constructeurs ne pourraient pas savoir avec la pénurie des composants

d'accord avec tous ZFE trop étendue. limiter uniquement aux coeurs des villes ou villages. Délai trop court. On a incité les gens à acheter des diesels pour leur dire maintenant qu'ils polluent. Mon diesel 2012 aec 62000 km inutilisable en 2028 alors que je fais moins de 5000 km par an (retraité)Pas trop d'info sur les derogations petits rouleurs Y aura t il un perimetre ou une attestation assurance???? Bref vive la liberté Autre point qui peut en chagriner quelques uns Que fera t on des millions de camping car vendu pour être libre? Pour l'instant le camping car electrique n'existe pas

pourquoi vous nous communiquez pas la liste des représentants qui ont votés pour et ceux qui ont votés contre cela nous facilitera notre choix aux prochaines élections merci

Je trouve que le périmètre est bcp trop grand. Aussi je trouve normal d’interdire de rouler quand il y’a pic de pollution mais pas 7/7 24/24 comme indiqué ici ! Comment faire rien que pour les courses quand on vit et travaille en zfe ? En gros je peux plus sortir ma voiture à partir de 2025 tout ça parce qu’elle est diesel 2008 alors que c’est la plus petite du marché…un gros suv par ex 2020 essence a droit de rouler et pas moi. et en racheter une non car qui dit que la vignette 1 ne sera pas obsolète plus tard il faudra encore vignette 0 ? Au moins svp mettez des horaires. 24/24 c’est extrême

L'agglo laisse 6 ans aux 500000 habitants de l'agglo pour trouver une alternative à leurs voitures, ou pour acheter une voiture crit'air1... Ceci est utopique. Il ne suffit pas de coucher une date sur un bout de papier pour que ce soit réaliste. Je doute que de vrais et complètes alternatives (transport en commun) soient prêtes dans 6 ans. Acheter un nouveau véhicule ? Crit'air 1 impose un véhicule neuf ou presque neuf et donc cher. Et comment choisir le bon véhicule sans savoir si le véhicule acheté ne sera pas interdit dans 10 ans, vu que les futurs règles ne sont pas encore communiquées ??

Montpellier devrait faire comme la Zfe de Lyon les véhicules des particuliers carte grise N1 ou CTTE ( utilitaire ) ont une dérogation même avec une Crit air 3,4,5 pour stationner et circuler mais uniquement à usage privé et non professionnel dans leur Zfe. Les Utilitaires nous avons des CT tout les ans avec une fois la pollu et l'année d'après une gros CT et on recommence.
Je demande donc à la métropole de prendre en compte ce que d'autres ont fait car ce type de véhicule sont bien suivi contrairement aux véhicules en CG collection qui est tout les 5 ans et dedans il y a des vieux diesels

Un objectif se doit d'être atteignable. Vouloir supprimer le thermique en moins de 10 ans est une chose, mais une étude sérieuse de faisabilité du tout éléctrique a-t-elle été réalisée? Sans batteries en nombre ni centrales électriques disruptives telle que la fusion, cela semble tenir plus de la foi que de la planification.

A titre perso, je roule en essence, 4,7L/100km,180k km sur 18 ans. En local je roule à vélo. Pourquoi transformer ce véhicule déjà construit et bien entretenu en déchet? La nature sera perdante. Et sans ma voiture, je serai au chômage ou obligé de quitter Montpellier.

J'habite hors agglomération, non desservi par tram et bus. Je n'ai pas l'argent pour changer de voiture. Je suis hospitalière, déjà très difficile de se garer sur le secteur de St Eloi et de gui de chauliac. Des horaires atypiques, je pense que des exceptions doivent être faites ou alors favoriser les parkings et les navettes gratuites pour les employés. Je paye déjà mon carburant pour venir, si en plus je dois payer une carte de tram c'est la double peine.
Merci de votre attention

Comment remplacer deux véhicules d ici 2028??? ALLEZ CRÉONS DES CENTRALES NUCLÉAIRE ALORS QU'ILS YA QUELQUES ANNÉES ON DEVAIT LES ARRÊTER. ET CRÉONS DE L EOLIEN SUR LES MERS ET LES OCÉANS ET DES PANNEAUX SOLAIRES QUI NE SONT PAS NUISIBLES ??? LE PROGRÈS AVANCE, LA SUR CONSOMMATION AUSSI, ET LES VACHES A LAIT ONT DE MOINS EN MOINS DE LAIT!!!!

Évidemment, c’est une évolution souhaitable, mais pour ce faire, et dans une période de crise comme nous le vivons, la métropole se doit d’aider financièrement les Montpellierains. L’électrique coûte encore très cher, ne parlons pas des hybrides rechargeables qui sont une bêtise des constructeurs pour passer les normes. Il est anormal que vous imposiez une telle révolution sans aide caractéristique (PACA rallongeait de 5000€ l'aide d'état)
Pour ceux qui veulent creuser le sujet de l'électrique voici une formidable vidéo sourcée :
https://youtu.be/zjaUqUozwdc

Il ne me paraîtrait pas scandaleux d'organiser un référendum local sur ce projet ZFE qui va impacter lourdement la vie quotidienne de dizaines de milliers de personnes dans la métropole.
Tout le monde est d'accord pour diminuer son impact écologique, mais la méthode brutale que vous utilisez ne convient pas et est surtout peu démocratique.
Tout ceci rejoint la mesure unilatérale prise à la rentrée pour limiter à 30 km/h la vitesse en ville et qui aujourd'hui n'a rien modifié dans le comportement des automobilistes. Pure action de communication pour être dans l'aréopage des bien-pensants ?

Évidemment je ne suis pas pour la pollution. Évidemment je trouve qu'une ville sans bruit de moteurs c'est super. Mais travaillant sur Montpellier, quartier du Millénaire (dans la zone en question) a des horaires décalés (sans possibilité de transport en commun) il me serait impossible de me rendre au travail. Je n'ai pas les moyens d'avoir une électrique (de plus non adaptée pour le reste des usages avec si peu d'autonomie) et les hybrides coutent une blinde pour 80km allé-retour. Pour l'heure je n'ai accès financièrement qu'au diesel... désolé de ne pas avoir assez de fric !

Dieux du ciel et des étoiles. Indiquez-nous quels sont les vendus bureaucrates au lobbying du véhicule neuf à piles qui ont imaginé cette aberration !!?? Ma voiture est de 1993 en essence, en parfait état, dont le bilan carbone global est amorti depuis bien longtemps !! Et on voudrait nous faire croire que cela est pour notre bien de pourrir la planète et la vie des gens avec des voitures à batteries polluantes de l'extraction au recyclage. Je préviens ce cher maire de Montpellier que je lui demanderai de me fournir un véhicule aussi sain que le mien sur ses propres deniers !

Reveillez vous, les automobilistes, contre les bobos,ecolos, et fachos sur les bords!
Seuls les motards et les gilets jaunes se mobilises depuis des années contre des décisions injustes,ce serait bien de nous rejoindre aux prochaines manifestations qui ne vont pas tarder !!!

Je dispose d'une voiture diesel 2009 en très bon état. J'utilise ce véhicule pour les déplacements de longue distance. J'habite à Montferrier, et me déplace toujours en VTTAE pour aller à Montpellier. J'ai cru comprendre que les voitures diesel ont des dérogations (zone ZFE) pour un kilométrage annuel ne dépassant pas 8000 km.,Ce qui est mon cas. Pouvez vous svp confirmer.

Voir le rail en 1960 sur les 7 communes de l'Ouest (Lavérune, Pignan, Cournonterral, Cournonsec, Saussan, Fabrègues et St Georges) qui représentaient 7 800 habitants, nous avions 2 lignes de Chemin de fer ! Aujourd'hui ces communes représentent 37 000 habitant, Eh bien les tramway ligne 5 ne sortira pas de Montpellier ! La DUP initiale de 2012 voulu par Georges Frêche ne sera pas respectée puisque le tracé de la ligne ira de Clapiers à St Jean de Vedas (Gennevaux se trouve sur le territoire de ST jean Védas !

Réduire la pollution c'est bien, mais il faudrait commencer par des mesures réalistes! Le tout électrique est infaisable en l'état et pollue de toute façon (face cachée des recyclages de batteries chez les pays pauvres, spéculations sur les métaux rares...Pas assez de bornes en géneral! Facture électrique en hausse!
Montrez moi qu'il m' est possible en transport en commun de mettre 20 mn pour aller de chez moi sur mon lieu de travail et je laisse ma voiture chez moi! a l'heure actuelle c'est 45 mn!! J'ai tout essayé ( covoiturage).. contre 15 mn en voiture! Le défi est là!

Décision scandaleuse, tout le monde ne peut pas changer de vehicule "dit propre, leur production pollue plus que la circulation de bons nombres de véhicules actuels" et ce malgré les pseudos aides mises en place.
Arrêtez donc les croisières (plaisir) et les déplacements en avion de nos chères têtes pensantes pour aller pisser, plutôt que d'élaborer leurs emplois de temps réalisables en transports moins polluants