Zone à faibles émissions (ZFE)

Je suis opposé à la mise en place de la ZFE telle que définie par le calendrier diffusé par le magazine n°9 de Montpellier Métropole de février 2022.
J'ai un véhicule utilitaire Crit'Air 2 qui est soumis chaque année au contrôle anti-pollution, et je n'accepte pas de me voir interdit de circuler dans la ZFE à compter du 1er janvier 2028.
Par ailleurs, cette interdiction ne pourra pas s'appliquer aux véhicules en transit sur l'autoroute qui traverse la ZFE, il y a donc rupture d'égalité des citoyens devant la réglementation.
C'est une mesure discriminatoire.
Halte à l'écologie punitive.

Je suis retraitée avec une petite pension inférieure à 1 000€. Ma voiture a 12 ans et 115 000 km. Très bon état, bien entretenue. Depuis la retraite, je roule très peu et j'utilise majoritairement les transports en commun. Mais dans 2 ans, je n'aurai plus le droit d'aller faire mes courses à Juvignac ni d'aller à la gare chercher mes petits enfants. Je n'ai pas les moyens de changer de voiture et d'ailleurs pourquoi mettre au rebut une voiture qui fonctionne très bien ? Que propose-t-on aux personnes à faibles revenus? Je suis d'accord pour limiter la circulation mais là c'est trop dur!!!

Je suis contre !
Déjà que c’est un enfer de rouler avec les pistes cyclables géantes qu’on a éparpillé partout, alors mettre une ZFE, non merci !!
La précarité est très élevée à Montpellier, comment voulez vous que les gens achètent des véhicules dits « propres » alors qu’ils ont même pas de quoi boucler leur fin de mois ?

Et pour finir, comment est-ce que ceux qui auraient acheté des véhicules électriques chargeraient ces dernières en résidant dans des appartements sans garages, ni places de parking ?

Je trouve ça scandaleux. J'ai une voiture récente qui me permettra d'aller travailler mais nous avons aussi un diesel qui nous sert pour les longs trajets et nous n'aurons plus le droit de faire le trajet entre notre domicile et l'autoroute ???
Et la famille ou les amis qui habitent ailleurs ne sont plus autorisés non plus à venir nous voir car ils roulent en diesel ? Et tous les gens qui viennent travailler à Montpellier de très loin et qui n'ont pas les moyens d'acheter une autre voiture, ils feront comment ?

Il manque plusieurs éléments à cette concertation:
-ajouter un vote dans la base de données de Drupal
-fournir un diagramme journalier
CONTRE la ZFE, raisons:
-discrimination par année
-discrimination par l'argent
-absence de critères objectifs: bilan CO2 sur 100.000km pour achat (recyclage ancien véhicule, production-recyclage du nouveau) comparé prolongement ancien, kms annuels en et hors zone, nbr personnes par véhicule, type de parcours
Je suis POUR des actions:
-convois de la lib-AIR-té
-prime proportionnelle au véhicule automobile à remplacer avec CT valide: 15000€ min et +

Bravo, très bonne idée de débarrasser la ville de ces engins bruyants et polluants. Il faut en profiter pour réduire la place de ces transports individuels motorisés dans le même temps, ne pas seulement remplacer un type d'engin par un autre, encourageant la consommation de nouveaux véhicules. Supprimer des voies de circulation automobile, plus de voies cyclistes et pietonnes...

Prades-le-lez:pas de tram, pas de ligne bus /tram rapide, nous dépendrons donc de ligne 23 ou du vélo !!!...Avec ces zones, voiture vignette 3 , je ne pourrai plus rouler non seulement dans la Métropole,mais aussi dans mon village ! donc je ne pourrais plus aller dans d'autres lieux (proches ou non )qui ne demandent pas la vignette critair!(Saint Gely... Pas de visites si pas de vignette!Je n'aurai pas les moyens d'acheter une voiture électrique malgré le mirage des subventions ..Pourquoi pas une vignette bio ethanol, moins polluant, plus accessible financièrement à un plus grand nombre ?

C'est scandaleux. J'ai une voiture et un scooter de 2018, parfaitement entretenus. Ces derniers devraient être remplacés en 2026 pour que j'ai le droit de rouler dans la métropole. Surconsommation, pollution...
Les circulations en tramway et Bus sur la métropole sont longues, peu efficaces. Les bouchons s'accroissent d'année en année. Je ne suis pas sûr d'avoir envie de continuer à aller en ville. Ce sont les commerces du centre ville qui vont être contents !

Dictature écologique . Nous avons de petit revenus avec ma femme et deux voiture qui on plus de 15 ans (2003 et 2006 ). Ma femme travail toujours moi je suis a la retraite et comme beaucoup de citoyens nous n'avons pas les moyens de nous payer des voitures hybride ou électrique en un an. J'aurai énormément de questions a poser sur ses voitures. Possesseurs de Van a chevaux , remorque ,caravane, ou autre ,impossible de tracter avec les véhicules électrique ,500 a 600 Km en solo combien de Km en tractant .Je le redit c'est de la Dictature écologique.

Peut-être prévoir des horaires (la nuit et les jours fériés par exemple) pendant lesquels les véhicules critair 2 et + pourront circuler dans la métropole. Cela permettra les visites amicales et familiales des personnes résidant loin de leurs proches et qui ne peuvent venir ni en train ni en avion!

Je suis scandalisée par ce projet ! Habitante de Lunel, mon bureau est à Montpellier et je dois me déplacer avec ma voiture crit'air 3 dans 100 communes à l'Est de l'Hérault. Je ne peux pas m'acheter une voiture crit'air 1, même avec des aides, je fais comment ? Je me sens dans une impasse complétement injuste où les plus pauvres des consommateurs payent à la place des gros pollueurs.

Enfin les ZFE se mettent en place. Que de temps perdu depuis la directive de 2008 et la condamnation de la CJUE!
Le projet de la métropole est intéressant, d'autant qu'il s'applique à terme à toute la métropole. Cependant il n'indique pas les moyens de contrôle du respect des règles de la ZFE .
Enfin une disposition annoncée n'est pas reprise dans le magazine: la dérogation pour les petits rouleurs (- de 8000Kms), dérogation intéressante mais qui implique un strict respect par les usagers et de poser les modalités complexes de son application et de son contrôle. Pourquoi et comment?

Bonjour. Je pense que tous les problémes ont été transmis ... sauf de faire passer la réflection de cette bétise par un vote des conseils municipals des 31 communes de la métropole pour avoir une idée . Pour le centre ville on peut le comprendre mais j'habite à 18km du centre et si je vais dans une autre commune sans passer par Montpellier je ne vois pas l'intéret . 75000 morts par an pour le tabagisme en France. Mais les cigarettes sont toujours vendues ...

Bonjour , j ai bien reçu la brochure dans ma boîte aux lettres et il n est plus évoqué l exception concernant les «  petits rouleurs « ???
J ai une moto qui a 20 ans et seulement 40 000 kms , je fais donc très peu de kms et ne l utilise uniquement pour des promenades ! Cette moto est en parfait état et pourrait rouler encore longtemps ! Le reste du temps je circule à vélo ( pas électrique) et prends les transports en commun ! Je pollue donc nettement moins qu une voiture même catégorie 1 qui va travailler avec tous les jours ! Je vis donc vraiment comme une injustice cette mesure ! Cordial

Je poste ici la version lisible du commentaire de MTP34000 pour que tout le monde puisse en prendre connaissance.

On nous annonce généreusement que les petits rouleurs auront une dérogation, soit moins de 8000km par an. Soit. Il semblerait d'ailleurs que ces 8000km aient magiquement disparus de la page résumant le projet.

Mais j'imagine qu'il s'agit des kilomètres parcourus au sein de la ZFE et non en dehors. Le contraire serait ubuesque.

Dans ce cas, comment vont-ils s'assurer que quelqu'un qui parcours 5000km dans la ZFE et 20 000 hors ZFE pourra bien bénéficier de ladite dérogation ?

Bonjour,
600 caractères me semble peu pour pouvoir s'exprimer sur un sujet d'une telle importance -
Alors je me permets de joindre un jpg, qui me permettra de mieux m'exprimer
Bonne lecture en espérant que cela serve à quelque chose

Je suis totalement contre c’est aberrant. J’habite en dehors de la metropole,je travaille à clapiers , j’ai un salaire de smic donc pas les moyens de changer de voiture ni d’acheter un vélo électrique ( quoique je n’ai pas envie de me taper 30 km par jour hiver comme été en velo)
C’est du n’importe quoi