Zone à faibles émissions (ZFE)
Notre FAQ est là pour vous aider à formuler votre avis sur la ZFE.
Lorsqu’on roule peu, devoir changer de voiture peut paraître disproportionné. Aussi, Montpellier Méditerranée Métropole propose d’instaurer une dérogation « petits rouleurs » pour les voitures roulant moins de 8 000 km par an. Celles-ci resteront autorisées à rouler dans la ZFE. Les modalités pour y recourir seront précisées en mai 2022.
- Particuliers : les détenteurs de la carte "mobilité inclusion" bénéficient d’une dérogation pour leur véhicule. Une dérogation est également proposée pour les voitures de collection.
- Professionnels : la Métropole propose une dérogation pour les véhicules professionnels avec des aménagements et des carrosseries spécifiques. Plus d'infos : zfe@montpellier3m.fr
Le calendrier de déploiement de la ZFE est progressif.
- Pour les voitures particulières et les 2/3 roues motorisés, les vignettes Crit'Air 1, 2, 3 et 4 sont autorisées jusqu'au 1er janvier 2023. Les vignettes Crit'Air 1, 2 et 3 sont autorisées jusqu'au 1er janvier 2024, etc.
- Pour les véhicules utilitaires légers et les poids lourds, les vignettes Crit'Air 1, 2, 3 et 4 sont autorisées jusqu'au 1er juillet 2022. Les vignettes Crit'Air 1, 2 et 3 sont autorisées jusqu'au 1er janvier 2023. Les vignettes Crit'Air 1 et 2 sont autorisées jusqu'au 1er janvier 2024, etc.
- Bonus écologique : jusqu'à 6 000 € d'aide à l'achat ou à la location d'une voiture ou d'une camionnette électrique ou hybride rechargeable
- Prime à la conversion : jusqu'à 3 000€ d'aide à l'achat d'un véhicule neuf ou d’occasion en échange de la mise au rebut d’un ancien véhicule
- Prime au rétrofit électrique : aide d'un montant maximum de 5 000€ à la tranformation d'un moteur thermique en moteur électrique. Le montant de l’aide varie selon le revenu fiscal de référence
- Éco-chèque mobilité : aide à l'achat d'une voiture électrique ou hybride rechargeable d'occasion.
- Bonus écologique et prime à la conversion pour les personnes morales, en particulier pour les Véhicules Utilitaires Légers (catégorie N1), les 2 ou 3 roues motorisés, les vélos
- Bonus écologique pour les Poids-Lourds (catégories N2 et N3)
- Dispositifs d'aide pour l'installation de borne de recharge électrique (IRVE)
- Aides pour l'installation des bornes de recharge pour les Poids-Lourds
- Suramortissement fiscal Poids-Lourds pour les véhicules neufs de plus de 2,6 tonnes (PTAC) utilisant : hydrogène, électrique sur batterie, gaz naturel véhicule (GNV) et super éthanol Poids-Lourd (ED95)
- Panorama des véhicules au gaz (GNC, GNL, GPL)
- Dispositif EVE (Engagements volontaires pour l'environnement)
- Aide Région pour les véhicules hydrogène
- Aide région : éco-chèque mobilité pour l’achat d’un véhicule électrique ou hybride d’occasion
- Aide état : micro-crédit pour les foyers modestes
- Dispositif "tremplin" de l’ADEME : aide pour les TPE et PME résidant dans les intercommunalités faisant partie du plan de protection de l'atmosphère de Montpellier (dont Lodève, Ganges, Lunel, Sète...) à l'achat de véhicules "faible émission" jusqu'à 19 t de PTAC, compatibles avec la ZFE de Montpellier.
La liste suivante résume l'aide maximale disponible pour l'achat d'un véhicule "faible émission" remplaçant un véhicule mis à la casse (ces aides ADEME sont cumulables avec la prime à la conversion, le bonus écologique et le "suramortissement") :
- 4 000 € : aide au remplacement d'un véhicule thermique par un véhicule léger neuf électrique ou transformation/rétrofit électrique
- 1 000 € : aide au remplacement d'un véhicule thermique par un véhicule léger neuf GNV ou transformation/rétrofit GNV
- 5 000 € : aide au remplacement d'un véhicule thermique par une fourgonnette neuve électrique
- 1 000 € : aide au remplacement d'un véhicule thermique par une fourgonnette neuve GNV
- 9 000 € : aide au remplacement d'un véhicule thermique par un fourgon neuf électrique
- 4 000 € : aide au remplacement d'un véhicule thermique par un fourgon neuf GNV
- 15 000 € : aide au remplacement d'un véhicule thermique par un camion neuf électrique dont le PTAC est inf. à 7,5 T
- 4 000 € : aide au remplacement d'un véhicule thermique par un camion neuf GNV dont le PTAC est inf. à 7,5 T
- 25 000 € : aide au remplacement d'un camion thermique ou BOM thermique par un camion neuf électrique (PTAC inf. à 19T) ou une BOM électrique
- 8 000 € : aide au remplacement d'un véhicule thermique par un camion neuf GNV dont le PTAC est inf. ou égal à 19T
- 10 000 € : aide à la transformation d'une fourgonnette, d'un fourgon ou d'un camion à motorisation thermique en motorisation électrique (retrofit)
- 10 000 € : aide à la transformation d'une fourgonnette, d'un fourgon ou d'un camion à motorisation thermique en motorisation GNV (retrofit)
- 5 000 € : aide à l'achat d'un groupe frigorifique électrique pour les véhicules utilitaires légers frigorifiques
- 1 000 € : aide à l'achat d'un vélo de service à assistance électrique, pliant ou adapté PMR
- 1 500 € : aide à l'achat d'un vélo cargo pour un usage professionnel
- 250 € : aide à l'achat d'abris à vélo avec toit
- 16 000€ pour le diagnostic de flottes de véhicules
De plus, la Métropole propose une dérogation pour les véhicules professionnels avec des aménagements et des carrosseries spécifiques.
Pour plus d'informations, contactez la Métropole : zfe@montpellier3m.fr
Non, les véhicules essences à partir de 2011 pourront continuer à circuler. En revanche, les véhicules diesels ne seront plus autorisés.
La zone à faibles émissions est un dispositif national obligatoire créé par la loi d’Orientation des Mobilités (LOM) en 2019.
35 agglomérations en France sont impactées. Paris, Strasbourg, Lyon et Grenoble ont lancé leur ZFE. Chaque collectivité détermine les conditions de mise en œuvre en fonction de ses propres spécificités.
Au-delà de nos frontières, Lisbonne, Madrid, Barcelone et de nombreuses villes italiennes imposent des restrictions strictes de circulation.
En 2019, on décomptait déjà près de 300 Zones à Faibles Emissions dans une dizaine de pays européens.
La vignette Crit’Air (certificat qualité de l’air) permet de classer les véhicules en fonction de leurs émissions polluantes en particules fines et oxydes d'azote. Elle n’est pas établie en fonction des émissions de CO2.
Un véhicule plus volumineux et plus lourd est susceptible d’émettre plus de CO2 qu’une voiture plus petite et légère mais il peut émettre moins d’oxyde d’azote.
Bonjour, pas du tout d'accord avec propositions ZFE. Mon véhicule
diesel acheté neuf en 01/2018 payé 42000 euros , filtre à particule, pot catalytique, double réservoir ad blue, avec contrôle technique spécifique et parcourant environ 12000km par an ne pourra plus circuler en 01/2028 (10 ans après) soit une perte 4000e/an. Il faut lisser d'avantage le calendrier de mise en place pour ce type de cas
Après le pass vaccinal, le pass automobile ! Et toujours les petits, les moins pollueurs, qu'on écrase ! Après le diésel, tous à l'électrique ! C'est le moment idéal vu le prix et le bilan écologique des véhicules ! Continuez de vous goberger avec vos ridicules slogans et vos enfumages, ça fait bouillir la marmite. Elle finira bien par exploser. Ou, rappelez vous d'un vieux truc : Liberté Egalité Fraternité !
Bonjour, j'habite argelliers et travaille à pérols. Depuis 2 ans, grâce à vos bonnes idées, nos temps de trajet s'allongent indéfiniment et bientôt je ne pourrai même plus aller travailler. Nous ne bénéficions ni des transports en commun ni des aides de l'agglo, je vais donc devoir financer un changement de voiture, de travail ou de domicile... Comme d'habitude, telle que vous nous l'imposez, l'écologie est un problème de riches.
Je me déplace tous les jours en vélo de saint Martin vers Le millénaire et je peux vous dire que les quelques véhicules polluants qui seront exclus rapidement sont ceux qui produisent le plus de pollution. Ça va se « sentir ».
Vous êtes-vous posé la question de l'exclusion de celui qui la conduit ? Est-il en mesure d'allonger plus de 3k€ pour acheter une autre voiture ? A t-il un crédit sur celle-ci ? A t-il une alternative transport sérieuse de chez lui au Millénaire (pas de tram au Millénaire) ? A t-il des enfants à aller déposer ou chercher ? A t-il des horaires de travail fixes ? Pensez-vous que l'utilisation de sa voiture de 20 ans pour les 4 ou 5 prochaines années polluera globalement plus que votre voiture neuve ?
Ce qui sent surtout, c'est votre soif d'exclusion
Bonjour,
Avez vous vu le projet sur les transports en commun (ligne 5, 5 lignes de bustram)
Avez vous vu la mise en place de la gratuité des transports? C’est certain que si vous continuer à réfléchir à vos déplacements de porte à porte avec votre grosse berline vous allez pas sentir le vent du 21e siècle.
Avez vous vu ce que crachent certains véhicules? On doit vraiment continuer comme ça? Je prend dans mes poumons ce que vous pourriez ne pas produire. Essayez.
A l'inverse de la ZFE : la ligne 5 n'est pas là et ne changera quasiment rien pour la population globale de la métropole (entre autre pour ceux qui travaillent au Millénaire), le bus machin c'est encore du projet, rien de concret, pour un résultat identique au précédent. La gratuité, mais pour qui ? Pas pour ma famille en tout cas...
Puisque vous semblez connaitre le réponse à la vie de chacun, expliquez nous dans le détail ce qu'il faut faire avec les moyens qui existent aujourd'hui (et pas le bla-bla qui n'existe pas). Je sens le coup du vélo-miracle arriver...
Bustram: https://bustram.montpellier3m.fr/
Vous verrez que le millénaire est desservi. Et si vous me dites que ce n’est pas tout de suite, je vous dirai que la ZFE non plus.
Gratuité des transports en commun pour les habitants de la metropole en 2023. Libre à vous de continuer à payer du gasoil hors de prix.
c'est très bien de faire du vélo... profitez-en tant que vous pouvez et que vous n'avez pas beaucoup de km à faire ni de matériel à transporter pour aller au boulot... ça risque de ne pas durer...
Ce qui sent surtout c'est votre idéologie crasse! J'ose espérer que vous partez aussi en vélo pour vos vacances.....
Vous êtes de petits tyrans. En bonnes pastèques, vous ne rêvez que d'interdictions, de confinements et de goulags. Nous ne nous plierons pas à vos obligations et nous irons, avec nos voitures de prolos, où bon nous chante.
On va aller travailler en VAE à plusieurs Km ? Avant, mener 4 enfants à l'école. Le service TAM est médiocre, il faut arriver à l'heure au travail.
Acheter une voiture électrique ? Le prix est astronomique, l'entretien hors de prix (changement de la batterie). Et ça ne pollue pas bien sûr. C'est du bon business pour l'industrie automobile.
Mon véhicule aux normes Euro6 a 2ans. Non autorisé dans 6 ans. Allez, achetez, vive la consommation. Ou alors restez chez vous... merci les politiques
Par contre svp faites quelque chose pour la propreté et l'insécurité en centre ville... Une honte.
Inadmissible de taper sur les doigts des citoyens qui arrivent à peine à finir leurs fin de mois pendant que les avions volent à outrances et les bateaux polluent tout un écosystème. Les voitures électriques sont un fléau pour notre avenir. Tout n'est que business ! Pas besoin de dessin
Ce qui est sûr, c'est qu'on ne viendra plus. Déjà avec l'insécurité qui règne depuis quelques années, là c'est le pompon... Il serait grand temps de s'occuper des vraies priorités de l'agglomération.
Génial et donc nos diesels on fait quoi on les envoie en Afrique ça polluera moins notre agglo..... bravo pour ce projet de riches bobos vous êtes encore déconnectés de la réalité puis vu l augmentation du prix de l électricité faudrait prévoir d aller travailler à cheval....par contre on pourra toujours allez en Irlande en avion pour 30 euros allez retour .... vedasienne je crois que je vais déménager tout simplement
C’est une honte , vous allez emmerder les gens avec vos idées creuses … par contre continuez à construire à outrance des immeubles de partout , à mettre du bitume de partout . Vous êtes ridicules avec vos idées dignes d enfant de classe primaire . C’est une honte ! C’est de nous emmerder avec votre écologie punitive
La ZFE part d'une très bonne démarche mais quand on veut limiter la pollution, on trie les véhicules par leurs émissions de CO² (indiqué sur la carte grise).
Il faut vraiment avoir un Q.I. à un chiffre pour ne pas comprendre un fait aussi simple et voter une loi qui trie les véhicules par l'année de fabrication.
Pourquoi ne pas les trier par le diamètre du volant tant qu'on y est ?
Mon voisin en Audi RS Q3 (233g/km) pourra continuer de circuler quand mon véhicule (124g/km) sera interdit en ville où j'habite.
Je n'ai pas les moyens d'en acheter un autre.
La France est une idiocratie !!!
J’habite Gignac, je viens tous les jours avec mes collègues du CHU avec qui je co voiture. J’ai prévu d’investir dans une Zoé…
On sait que la pollution de l’air tue. On sait que les déplacements sont la principale source de pollution. Il faut bien faire quelque chose. Je suis pour la ZFE
Vous aviez prévu de changer votre voiture. Attendez un peu et vous profiterez d'un bel effet d'aubaine. Ceux qui ont renouvelé leur voiture diesel il y a deux ans, il faut les tuer directement chez eux ?
Avez-vous des enfants dont vous devez assurer la logistique matin et soir, week-end inclus ?
Merci aux écologistes de proposer de telles mesures discriminatoires pour les classes populaires. Vous pourrez continuer à prendre l'avion pour aller vous bronzer le cul sur les plages, à utiliser vos voitures électriques tant que les batteries fonctionnent correctement. Pensez donc au recyclage, containers coulés au large de Palavas. Et puis songez que grâce à vous, vous relancez l'industrie du charbon et participez à l'essor économique du pays. Bravo!!! Qui est l'écolo? C'est le genre de personnes qui cours le marathon et qui prend sa bagnole pour aller chercher son pain.
Beaucoup de réalisme dans les avis déjà postés ! On entame une année avec le coût de l'énergie qui s'envole et on continue à nous proposer un avenir anxiogène pour une grande partie de la population. Les délais, les solutions et les aides ne sont pas à la hauteur des ambitions.
A Paris la pollution due aux plaquettes de frein constituent 50% du problème. Les pauvres sont la cible de mesures discriminatoires car ayant les véhicules les plus âgés. La métropole à 6 ans pour offrir un service de transport supérieur. (Coût de la ligne 5 de tram, 346 M€ investis par la Métropole. Dette janv 21, 802 M€ budget principal) ! Enfin les femmes emprunteront les transports matin et soir, les jeunes qui sortiront le soir aussi. Délinquance : Montpellier 2020 : 1 000 vols ou agressions en transports publics, selon ministère de l'Intérieur et 2 300 agressions en 2020.
Bonjour, je dois avoir moins d'argent que vous, pour ma part je ne pourrais plus travailler (2ème couronne à Millénaire) au 01/01/2025, soit dans moins de 3ans. J'ai la certitude que le reste à charge sera toujours supérieur à 5000€ (on rentre pas à 5 dans une zoé) avec un véhicule actuel en parfait état qui ne vaudra plus rien.
Au delà de cette déconnexion de la réalité, ce sujet mérite à minima un référendum.
Comme d'habitude, les bobo de gôche sont plus préoccupés par les efforts que doivent faire les démunis que par ceux des puissants qui polluent bien davantage ( avions, multinationales, industrie... bétonnage etc ... ).
QUI va être le plus ennuyé par ces nouvelles mesures si rien ne vient amortir la somme nécessaire pour pouvoir acheter une voiture électrique ? sans compter la pollution liée à ce nouveau type de conception et sans compter la discrimination entre la population précaire ou modeste et les autres, plus aisés, pour pouvoir accéder au centre-ville.
cette zfe est non sens social, économique, et écologique
a quoi sert le controle technique pour sa partie "pollution" ? a rien ?
ou est l'écologie quand il s'agit de mettre a la casse des véhicules en parfait état pour les remplacer par de l'électrique (qui pollue encore plus dans ses circuits de fabrication ? ou trouver le cobalt ?)
ou est l'économie quand il s'agit de remplacer des véhicules en bon état par des véhicules deux fois plus chers, au minimum. Durée de vie moyenne d'une voiture = 12 ans !! ces restrictions sont "anti sociales" !
Bonjour,je viens d'acheter un camping car diesel, si j'ai bien compris les diesels seront interdits dans cette zone à partir de 2026.J habite CASTELNAU LE LEZ comment vais je pouvoir utiliser mon véhicule,comment vais je pouvoir sortir de cette zone pour aller me promener.Vous pouvez me répondre de me séparer de ce véhicule, mais qui va acheter un véhicule dont on ne peut pas se servir dans certains territoires.Il valait mieux interdire la fabrication de diesel aux constructeurs,plutôt que de pénaliser les personnes qui se sont équipées et qui ont fait travailler des entreprises.
Des questions justifiées sont exprimées. Le problème de pollution est bien réel.
Pourquoi ne pas mobiliser le CODEV sur le sujet. ET/OU recueillir les propositions des habitants qui sont tous concernés. Et puis, pour éviter les morts prématurés, arrêtons les constructions près des axes à grande circulation. (Avenue de la "liberté") encore des immeubles. Plantons plutôt des arbres à feuillage persistant. Merci
Bonjour, malheureusement de nos jours très peu de pays dans le monde participe à la lutte contre le réchauffement planétaire, personne ne prends des mesures concrètes contre les gros pollueurs, personne ne lutte contre la déforestation et le bétonnage à outrance de la moindre parcelle, je ne vois pas en quoi priver les personnes de leur voitures seraient un bien pour notre société, pour arrêter l'utilisation des énergies fossiles , c'est aux politiques de le faire et de réellement donner les moyens aux citoyens de pouvoir vivre heureux sans les brimer et sans retour à l’ère préhistorique. NF
Deux grands mercis à M. le maire et à son adjointe aux transports :
- un premier merci pour l'amélioration de la qualité de l'air. J'espère juste vivre jusqu'en 2028 pour l'apprécier.
- un deuxième merci pour le cadeau fait à chaque habitant de la métropole : un véhicule 0 émission offert. Bravo !!! Cela va coûter très très cher, comme le doublement des salaires des enseignants annoncé par Mme Hidalgo que M. le maire soutient. Où allez-vous trouver le financement ? Mystère.
Pensez à tous les ménages modestes ou à l'artisan qui viennent d'acheter une petite voiture ou utilitaire diesel. Merci.
Je continue sur l'aspect véhicules : on nous impose de dépenser 80 euros tous les deux ans pour un contrôle technique visant à établir la conformité de nos voitures. La mesure envisagée ici revient à déclarer non conformes des véhicules possédant une carte grise en règle et un contrôle technique en règle. Où est la cohérence ?
La municipalité a multiplié depuis les 10 dernières années les ralentisseurs sur sa voirie, dont chacun sait qu'ils sont responsables d'une grande partie des émissions nocives : particules de plaquettes au freinage, gaz de moteur à la ré-accélération : cohérence?
Bonjour. Vous trouverez des éléments de réponse à votre intervention sur ce lien.
Globalement, voici une mesure dogmatique qui atteint aux libertés.
Vous parlez de 40000 décès par an en France dûs à la pollution atmosphérique : combien de ces décès ont touché des résidents permanents des communes de Montaud ou St-Drézéry? La pollution qui concernerait donc Jacou et Prades le Lez ne toucherait pas Teyran ni St-Clément? Rigolade !
On l'a vu avec la crise COVID, les restrictions de liberté ne sont constitutionnelles que si elles correspondent à un risque avéré et mesuré. Pic de pollution mesuré = mesure de restriction de circulation TEMPORAIRE, mais pas plus !
bonjour, je voudrais savoir comment les véhicules empruntant l'A9 et l'A709 lors de leur passage dans la ZFE vont être controlés? Car sur le site de la metropole, on voit que ce sont les zones les plus pollluées donc c'est bien par ces 2 axes qu'il faut commencer à agir.
Et pouvez fournir le classement Crit'air des Véhicules utilitaires légers et des poids lourds?
Ces 2 axes ne sont pas concernés par le projet de ZFE
Bonjour. Vous trouverez des éléments de réponse à votre intervention sur ce lien
Je suis contre ce projet et trouve cette mesure scandaleuse quand en ce moment on observe des JO avec une neige artificielle, la coupe du Monde au Quatard, une marée noire au Pérou ou à Marseille un déversement de milliers de tonnes de plastique dans la Méditerranée 👏👏👏👏
Nos régions, nos communes et un grand nombre de pays n’arrivent pas à gérer nos propres déchets et ce serait à nous de se saigner 👊
Soyez raisonnable, allez plutôt chercher des solutions chez les transports routiers et les aéroports que vers ceux qui font déjà des efforts au quotidien ✌️
L’écologie c’est l’affaire de tous ! Et le passage en force d’une idéologie punitive qui étrangle en priorité les plus modeste n’est pas raisonnable ni responsable !
Passer au tout électrique et envoyer nos véhicules thermiques en Afrique ce n’est pas de l’écologie c’est prendre les gens pour des imbéciles. D’autant que pour fabriquer les batteries, l’extraction des minerais rare pose un problème écologique tout aussi conséquent.
Neige artificielle aux JO, stades climatisés pour la coupe du monde de foot au Qatar et on nous demande de changer nos véhicules qui fonctionnent (d'ailleurs que vont-ils devenir?), cherchez la logique! Je suis donc contre ce projet qui va entraîner une surconsommation (achat de véhicules électriques), une obsolescence programmée de véhicules fonctionnant parfaitement et une pénalisation de certaines personnes ne pouvant s'acheter un véhicule électrique.
Il y a d'autres actions à mener avant en matière de pollution!
Avis d'une habitante circulant à vélo et en tram sur trajets domicile-travail
Absolument CONTRE, j'ai un diesel et une maman âgée. Je ne pourrais donc plus l'amener si besoin à la clinique et les trams mettent plus de deux heures pour rejoindre le site. Je ne vais tout de mème pas la charger sur le porte bagages de mon vélo !!
Je suis contre car ce projet oblige à renouveler un parc automobile qui continuera de toute façon de polluer. L'atmosphère n'a pas de frontière.
C'est de l'obsolescence programmée que de vouloir mettre au rebus des catégories de véhicule anciennes et polluantes certes mais le coût écologique du remplacement n'est pas intéressant.
Après avoir lu presque tous les avis sur ce projet je n'en ai vu aucun de positif???, tous reflètent le bon sens argumenté. Alors j'espère que nos élus ( ils devraient se rappeler qu'ils sont élus avec 17% des électeurs) auront l'honnêteté de revenir sur ce projet et de s'affranchir des idéologies absurdes et revenir au cartésianisme qui a fait le pays où ils vivent plutôt bien nonobstant la pollution liée aux transports, vu qu'on n'a presque plus d'industrie. Rappelons que tous les transports mondiaux ne représentent que 14% des émissions de CO2.
Le développement durable est de conserver ...
Je suis contre.
Votre projet ne tient pas compte de l'évolution du parc automobile français. Je vais etre obligé de changer mes vehicules perso et les aides sont insuffisantes. Si je ne peut pas les remplacer, vous me privez de ma liberté deplacement. Les reseaux de transport en commun ne seront pas non plus suffisamment développés pour que les emprunte en Maurin et le millénaire. Votre planning n est pas bon et le périmètre non plus. Les justifications sur la santé ne sont pas étayées par une étude serieuse sur montpellier dont la situation ne ressemble pas a grenoble, lyon ou paris.
Il est plus que temps de se débarrasser de tous ces politiciens qui nous gouvernent, qui après avoir réduit bien souvent les gens à la pauvreté viennent leur dire : "dehors les gueux !" Seuls les bons citoyens, vertueux, c'est à dire les riches, pourront venir en ville et bientôt circuler en France. Les autres vous irez en bétaillères à pauvres, en bus et sinon vous irez à pied. Vous resterez dans votre trou à la campagne et ailleurs. Combien de temps encore les Français vont-ils accepter de vivre en prison ? Il serait temps qu'ils se réveillent. Les Français sont des veaux disait de Gaulle.
Z ;)
RENAULT CLIO 3 1.5 DCI 85 ANNÉE 2006: 117G/KM CO2 (Crit air 3)
Dacia Duster GPL 2022 141 g/CO² par km (Crit air 1)
Conclusion: Le diesel de 2006 emet moins de C02 qu'un GPL de 2022
Quelle absurdité ils nous prennent pour des idiots
Mesure demagogique qui ne repose sur rien mis a part une ideologie debile
A quand la fermeture de l'autoroute et de l'aeroport? que l'on puisse circuler avec nos caleches tractées par des anes?
Les cartes de pollutions du projet ZFE prennent en compte les oxydes d'azote qui sont 10 fois plus émis par les véhicules diesels que par les véhicules au GPL.
pour thonier : totalement faux
https://www.unionroutiere.fr/actualite/emissions-des-voitures-essence-diesel-et-hybrides-enfin-une-etude-scientifique-qui-retablit-la-verite/
Je pense que vous n'avez pas lu l'étude mentionnée dans votre lien. Il n'est fait nulle part mention de véhicule au GPL. Un véhicule diesel émet environ 10 fois plus d'oxyde d'azote qu'un véhicule GPL. Si on lit votre étude, il semble qu'un véhicule diesel émette aussi 3 fois plus d'oxyde d'azote que les véhicules essence.
Ce sont des faits, pas des jugements de ma part.
Si votre intention est de critiquer les méthodes d'attribution des vignettes Crit'Air, alors oui, pourquoi pas (il y a du flou effectivement !) mais c'est un autre débat je pense.
De quoi vous plaignez vous?
Nos chers elus ont des voitures de fonction avec chauffeur qu'ils changent chaque année eux , c'est pourtant pas difficile,
A vous d'en faire autant et de vous adapter comme l'on fait les elus exemplaires!!!
Non mais alors ces geux quel toupet!!!
Et si tu dois faire 20 KM le matin pour te rendre au travail et bien tu prends le metro RER D... ou pas
Le maire DELAFOSSE ne peut plus circuler tranquille à cause des bouchons provoqués par la fermeture d'axes routiers a montpellier remplacés par des pistes cyclables desertes
La route sera reservée aux riches compris?!!
Quand on veut avoir plus de 600 caractères pour s'exprimer, on poste une image.