Quartiers apaisés : Clemenceau - Rondelet

Résidant place Chaptal, côté boulevard Renouvier, comment accéder à mon garage, tout proche et situé rue Étienne Cardaire s’il n’est plus possible de descendre Rue du commerce puis Clémenceau et rue Balard ? Les sens interdits actuels ne permettent pas de descendre la rue Chaptal, ni de remonter la rue Étienne Cardaire.
Un détour par le quartier des Arceaux puis Gambetta surchargerait cette zone déjà très perturbée par la fermeture des rues St Louis et Guillaume Pellicier...

Comme pas mal de personnes, j'habite cours Gambetta et ai un garage cours Gambetta. Le fait d'avoir coupé la rue saint Louis me fait faire un énorme détour pour accéder à mon garage, beaucoup de temps de perdu... Ne surtout pas rendre la place saint Denis piétonne sinon comment ira t on du cours Gambetta au tunnel de la Comédie??? Ça va être encore plus le bordel. Il ne faut pas oublier qu'il y a des garages vers Gambetta (le parking Gambetta ou dans des résidences) et suivant où on travaille, si on transporte du matériel ou autre, on n'a pas le choix que de prendre sa voiture le matin!!!

il faut juste comprendre que le maire et son adjointe Mme Freche s'en foutent !

Résidant place Chaptal, entre la voie dite rapide et le Boulevard Renouvier, quel avenir pour cette partie haute du quartier Clémenceau ? Quel projet de circulation sur Renouvier, devenu une rocade par défaut ?
Quel projet immobilier ( et donc impact en terme de circulation / flux de véhicules) dans l’ancien bâtiment Groupama / Maison de l’Agriculture, actuellement utilisée comme décor de tournage de série télévisée ? La voie verte envisagée est-elle encore possible ?

Il faut arrêter de bétonner et construire des immeubles. Retirer la circulation ne suffit pas, vous devez végétaliser pour apaiser et non pas enlever les voitures tout betonner et construire des immeubles. Exemple type : les immeubles en construction entre rondelet et nouveau saint roch, au lieu d'un immense parc dont ce quartier aurait bien besoin, on a une série d'immeubles en construction. par conséquent des gens possiblement vehiculés vont y habitez mais vous fermez les accès routiers en même temps donc plus de bouchons, plus de pollution, moins d'apaisement et encore moins d'arbres !

Montpellier ne sera pas une ville apaisée !

Pour ceux qui veulent diffuser cette pétition sur leurs réseaux sociaux :
https://www.change.org/p/pour-une-fluidité-apaisée-de-la-circulation-montpelliéraine?recruiter=45912999&utm_source=share_petition&utm_medium=facebook&utm_campaign=psf_combo_share_initial&utm_term=petition_dashboard&recruited_by_id=5482c1f0-7d5f-0130-1add-38ac6f16cbb1&utm_content=fht-31367393-fr-fr%3A0

Quid du stationnement. Quid des étrangers venant en voiture et devants séjourné en centre ville. quid du transport sécurisé. Tram devant circuler tout le temps, pas de grèves, correspondance mise en place au moindre problème. Beau projet pour des personnes ayant la mobilité facile.

Bonjour, apaiser ce quartier c est parfait . Et le rendre plus agréable respirable et circulable pr ses résidents c est très bien . Mais pour une totale cohérence il faut donc prévoir pour ses résidents qui font le choix d y vivre et notamment en famille nombreuses ( 3 enfants ) la fluidité de stationnement de circulation pour pouvoir faire ses courses et pas juste la baguette de pain ou le morceau de fromage rue du fb de la saunerie en vélo car 3 enfants qui mangent matin midi et soir plus deux adultes tous les jours = j ai besoin de ma voiture pr aller chez Lidl ou picard ou Intermarché …

Cela pose effectivement la question de la création d'une population homogène qui s'accommode de ces transformations. Les familles avec enfants en bas âge, les personnes âgées, celles à mobilité réduite, ne sont pas le coeur de cible de ces politiques urbaines. Elles seront exclues au fur et à mesure des difficultés rencontrées et choisiront de partir si cela leur est insupportable, et si elles le peuvent ! Est ce la loi du plus grand nombre qui prévaut ? Les villes moyennes ont pour la plupart, eu des difficultés suite à la piétonnisation de leur centre. Montpellier serait-elle une exception ?

Bonjour,
Quid de la "sécurité" une fois que les trams ne circulent plus (soit vers 00h/1h) et même lorsqu'ils circulent encore d'ailleurs... ?
des allées et rues désertes, sans plus aucun axe de circulation pour border un centre ville piétonnisé "fantôme" à partir d'une certaine heure... Cet angle a t il été étudié ?
En tant que femme, sortir le soir à Montpellier dans les petites ruelles vides, sans grands axes de passage alentour deviendra encore plus problématique qu'ojd.
Est il au moins laissé la possibilité pour les taxis/VTC de se rapprocher du centre ville ?

Tout à fait d'accord. J'habite Gambetta et quand je rentre chez moi le soir, le fait qu'il y ait des voitures et du passage me rassure. Je n'avais même pas pense à cet aspect sécurité avant de lire votre commentaire mais c'est clair que je ne me vois pas rentrer à 1h ou après à pied s'il n'y a aucune voiture dans les rues, ça craint !!!

Pourquoi piétonnier la rue Carlencas alors que tous les lycéens qui arrivent pas les tram 2 et 4 passent par la rue de Bercy et marchent sur la route car les trottoirs sont quasi inexistants ! On ne peut pas marcher à deux côte à côte.

Je me permets de rajouter un commentaire au commentaire précédent sur l'aspect "sécurité". La présence de voitures sur des axes comme Chaptal/Gambetta/Clémenceau ou autre est rassurante quand on rentre du centre ville à pied passé une certaine heure. Quand il n'y a plus Grand monde dans la rue et plus beaucoup de trams, c'est bien de voir des voitures autour... Je connais des gens qui ne sortent plus au centre ville car ils ont "peur". Si les rues sont désertes ce sera encore pire, tout le monde va sortir en dehors du centre le soir. Pensez aux patrons de bars/restos de l'écusson aussi...

oui tout à fait, je me souviens l'autre soir, j'étais pas à mon aise dans une rue sombre et un gars louche me suivait. Heureusement une Opel Astra garée là est intervenue. Je me suis tout de suite senti plus en sécurité!

Raz le bol de cette pietonnisation à outrance de la ville de Montpellier !!!
Priver une bonne partie de la population de pouvoir circuler librement autrement qu’à pieds, vélo, trottinette ou en tram est purement Scandaleux !
Sans oublier l’absence de sécurité engendrée par cette obligation -
Bientôt il faudra apprendre à courir vite ou pratiquer le self défense si on veut aller se promener en ville

Il existe dans le quartier plusieurs établissements médicaux ou paramédicaux qui ont parmi leurs patients une bonne proportion de PMR. En conséquence, il faudrait prévoir à côté de ces établissements des places de stationnement PMR et une possibilité de stationnement, au moins type dépose-minute, pour les patients amenés par un véhicule qui ne dispose pas d’un badge PMR. De même, il faudrait que les professionnels de santé intervenant à domicile puissent avoir des facilités pour se garer dans le quartier.
Le problème du stationnement mérite également d’être pris en compte pour les artisans;

La circulation piétonne actuelle dans les rues de Bercy et Carlencas est plus complexe que des contributeurs ne l’affirment, en particulier concernant les mouvements des lycéens. Il faut en effet tenir compte d’un certain nombre de facteurs : les flux de piétons par la rue Etienne Antoine, surtout dans la section entre les rues Carlencas et Bercy ; les passages des élèves du collège la Providence ; la faible circulation auto rue de Bercy attire les piétons, en particulier les groupes de lycéens, qui connaissent le quartier puisqu’il peuvent le plus souvent marcher sur la chaussée.... etc etc

Bonjour,
Je me permets d'attirer l'attention sur les travaux rue de claret - rue lafeuillade.
Toutes les entreprises se garent sur les trottoirs, devant les garages ou les passages piétons ou pompiers !! C'est devenu l'enfer pour circuler à pieds, avec des poussettes ou un fauteuil roulant. Plus aucune visibilité pour les voitures qui arrivent de l'avenue de la liberté . J'ai contacté la mairie et la fourrière. Rien n'est fait. Je vous demande de venir verbaliser ! Il en va de la sécurité des riverains.
Il est interdit de stationner sur les trottoirs ou accès pompiers ou passages piétons !

Dans un contexte où le monde va connaitre de plus en plus de canicules, et le Sud de la France dont Montpellier en particulier, la végétalisation est absolument nécessaire pour tamponner ces changements brusques. Plantons des arbres! et pourquoi pas de arbres fruitiers pour donner accès à des fruits gratuits à la population?