Aménagement | Urbanisme
Reconquête du vieux village de Celleneuve
Concertation
Montpellier - Celleneuve
Depuis le 6 décembre 2022
La concertation est désormais terminée, merci à tous pour votre participation.
L'allée Antonin Chauliac va devenir plus passante puisque ce sera l'entrée de Celleneuve depuis l'avenue de Lodeve. Il est donc important que les trottoirs reviennent intégralement aux piétons , ce qui n'est pas le cas actuellement.
J'habite route de Lodève, j'ai une voiture et je vais au travail à Lattes, tous les jours à vélo. Spécifiquement sur ce que je connais bien (route de Lodève et trajet ligne 3 du tram) mais de manière plus globale, il faut rendre Celleneuve plus sécurisé par rapport au risque des véhicules (et notamment sur la route de Lodève où ça peut rouler très vite et où les feux ne sont pas systématiquement respectés) et rééquilibrer le droit à l'accès à la ville entre les véhicules sur route, les transports en commun, les vélos et les piétons. Aujourd'hui il y a des pistes cyclables mais qui s'arrêtent brusquement !! nous obligeant à bifurquer sur la route où on risque gros. Imaginez-vous créer une route pour les voitures et de décider de l'arrêter subitement à un endroit précis ?? !!! je sais bien qu'il y a la contrainte du foncier mais on ne peut plus raisonner de cette manière sur les conceptions de ces ouvrages, tout comme pour les piétons et les trottoirs !
l'église et la place de l'église vont être rénovées. Le petit jardin juste derrière l 'a été récemment. Il serait bien d'aménager aussi le petit passage : éclairage, sol ( avec évacuation des eaux de pluie afin qu'elles ne forment plus une grosse falque à la sortie du passage, côté jardin), dispositif anti pigeons...et nettoyage régulier.
On pourrait peut être aussi donner un nom à ce petit jardin ?
Bonsoir,
Il s'agit du Square du Presbytère.
Cordialement.
Comme on ne peut pas supprimer les containers fixes dans certaines rues, on pourrait au moins les "habiller" afin qu'ils soient plus discrets?
Dans l'hypothèse d'une zone de rencontre, la circulation rue Breton va s'intensifier, elle est étroite et sans trottoir, les containers en coin de rue gênent souvent le passage : les déplacer comme cela a souvent été demandé...
Habillage des containers: mille fois oui! Mais en même temps , que cet habillage puisse inclure un affichage simple des usages de ramassage .
Pas besoin de 36 informations : 4 suffisent : sortir les sacs de recyclage tel jour au soir devant votre porte , comment se procurer les sacs, sortir les encombrants devant votre porte tel jour , tel moment de la journée. Sortir les gros cartons à tel moment et où.
Il faudrait des affichages distincts selon les rues ( les jours ne sont pas les mêmes, et certaines rues ont des bacs de recyclage) . Mais surtout des instructions simples à comprendre et donc à suivre (ne renvoyant pas, par exemple au site internet pour connaître les jours de ramassage..d'ailleurs ne cherchez pas sur le site où déposer les encombrants ce n'est pas précisé...)
Il n'y a que quelques rares places PMR dans le centre historique, merci de les conserver...
Quels aménagements pour la rue de la condamine ? Pas de plan dans la présentation... en particulier au bas de la rue ( croisement avec allée Pierre Carabasse, et entrée par rue Jules Guesdes).
Très bonne idée de prioriser les piétons et les vélos, plutôt que les voitures dans le vieux celleneuve. Bonne idée de piétonniser, notamment entre les deux écoles. Cela peut inciter des commerces à s'installer, qui bénéficieront de ce va-et-veint. A penser en lien avec la rue marcellin albert.
Mais comment vont-être intégrés avec le projet :
- les places de parking manquantes ? faire payer le parking aux habitants est contre productif dans ce quartier où le niveau n'est pas élevé. Nous ne sommes pas comparables au centre-ville.
- la densification du quartier, avec des immeubles dont les parkings privés restent sous-dimensionnés par les promoteurs ?
Il me paraît important de penser ce projet dans la mixité. Redonner de la place à toutes les femmes, leur circulation, leurs besoins, ..., dans le quartier.
Le problème des inondations dans le quartier reste à résoudre, voirie mal conçues qui inondent les rez-de-chaussée. Prévoir de faire repasser les services voiries
Bonjour,
- route de Lodève et rue André Le Nôtre : mettre en place des ralentisseurs ;
- contrôle des chiens sans laisse, du muselage obligatoire des molosses, et du ramassage des crottes ;
- installation de caméras ?
- contrôle des décharges sauvages ;
- ramassage plus régulier des feuilles ;
- zones de rencontre pour qui svp ? les dealers et les zonards du quartier ? des patrouilles de police régulières seront-elles mises en place ?
- contrôle et maintenance des barrières qui empêchent les véhicules d'accéder aux espaces piétons car celles-ci sont régulièrement mises hors services (voir celles permettant l'accès à la place Mansart) ;
- nettoyage et entretien plus régulier du parc Edouard André, régulièrement squatté par des ivrognes, des drogués, ou des jeunes en mal d'activité qui se réunissent et laissent des traces de leur passage (emballages divers, canettes, bouteilles brisées, ballon de baudruche et cartouches de protoxyde d'azote...)
Merci pour votre attention.
La rue Marcellin Albert au droit de l'esplanade va de venir pietonne, pour le "chemin des écoliers ", il faudra veiller à ce que cela ne devienne pas une énième terrasse où les piétons et les vélos auront du mal à passer, du fait d'éventuel mobilier...Mais que cela devienne plutôt une mini trouée verte arborée et fleurie.
La maison Gabriela Mistral (en face de l'ancien camp de roms ) est vide depuis plusieurs années, bien que ce bâtiment appartienne au département , le projet d'installation des forces de police sur l'ancien camp de roms ne peut-il pas intégrer ce bâtiment?
Cela permettrait ainsi :
1/ de libérer de l'espace sur le camp de roms pour agrandir le parc prévu .
2/ de rapprocher la présence policière du centre de celleneuve.
3 / de ne pas laisser à l'abandon cet espace avec tous les problèmes que cela engendre : Insécurité, drogue, saleté, etc...
Pourquoi est-il admis qu'il faut casser l'axe traversant dans le sens route lodeve , avenue de la liberté mais que le sens contraire n'est pas vrai et aura , lui, beaucoup plus de trafic (et de nuisances) Rue de la condamine, rue du docteur lachapelle? Est-ce bien normal, peut-on alors parler de quartier apaisé ?
Je plussoie avec vous. L'accès à la route de Lodève peut se faire par la bretelle de l'avenue de la liberté ainsi que par l'allée de Paris. Ces deux accès ne passent pas par le vieux village. L'allée de Paris est suffisamment large pour avoir des trottoirs, une circulation à double sens et une piste cyclable reliant celle de la route de Lodève et celle de la rue Pierre Causse...
A mon avis, les propositions de piétonnisation et/ou limitation du trafic vont dans le bon sens, ce ne sera sans doute pas suffisant, il faudra trouver des solutions pour le ramassage des ordures, le stationnement, les incivilités et pour cela les idées constructives des habitants sont importantes. La mairie peut aider à améliorer les choses mais ne pourra sûrement pas mettre un agent de police derrière chaque jeune du quartier. C'est une question de responsabilité collective, de respect et aussi d'arriver à accepter que les choses changent pour le bien commun, même si l'impact à titre individuel sera parfois plus nuancé.
Il faut se poser la question : est-ce que la solution idéale est de ne surtout rien changer ?
Tout à fait d'accord, les rues de la condamine et dr Lachapelle ne peuvent pas être ignorées dans ce plan d'aménagement. Le traffic ne peut pas raisonnablement y être concentré, dans un sens ou dans un autre, compte tenu de leur étroitesse et manque d'aménagements. Il faudrait soit les inclure à la zone piétone soit les aménager en conséquence (ralentisseurs, trottoirs). La solution idéale serait d'étendre la zone piétone aux rues de la condamine et Dr lachapelle (de l'intersection entre la rue de la condamine et l'allée pierre calebasse jusqu'à l'avenue de Lodève) et limiter la circulation dans les rues condamine et Lachapelle aux résidents avec des bornes amovibles. La "traversée" de celleneuve se ferait uniquement via les rues de l'esplanade Léo Mallet qui est bien aménagée (trottoirs + ralentisseurs).
J’aimerais bien savoir pourquoi nous payons 170€/an pour l’enlèvement des ordures alors que la moyenne se situe à 116€/an!!!
En plus, dans le virage de la rue Jacques Lemercier, le sol est toujours salis par toute sorte d’ordures qui ne sont pas ramassées correctement. Pourriez-vous faire en sorte que cette rue redevienne propre? D’autant plus que nous payons anormalement cher pour ce service!
Merci.
Cordialement
Mélanie Höhne
Bonjour,
J'ai peut-être mal étudié les différents projets proposés, mais il semblerait que dans tous les cas, la rue de la condamine devienne ou reste la seule possibilité de rejoindre l'avenue de Lodève en venant de l'avenue de la liberté ou de Jules Guesde en voiture.
Ce n'est pas une rue adaptée au transit automobile !
Cette rue est étroite, elle n'est pas sécurisée pour les riverains et les nombreux piétons qui l'empruntent, notamment beaucoup d'écoliers.
Il n'y a aucune visibilité au début de la rue avec un virage étroit. Les piétons ne peuvent se réfugier sur un trottoir ou derrière un potelet, car il n'y en a pas.
Il n'y a pas non plus de ralentisseur obligeant les véhicules à rouler au pas, vitesse qui est la seule adaptée à cette rue.
À peine plus loin, le ralentisseur avant le stop au croisement avec l'allée Pierre Carabasse n'est pas assez contraignant. Actuellement, quasiment aucun véhicule ne marque le stop à cet endroit. Sans compter les véhicules en sens interdit..
Il faudra aussi emprunter la rue de la condamine pour sortir du vieux village et aller sur l'avenue de lodève ! (Descendre la rue de la croix, et reprendre la rue de la condamine) . Car la portion de la rue Marcellin Albert entre la place Henri IV et la rue du docteur lachapelle sera à sens unique. ( il faut au passage être conscient que cette portion de rue sera régulièrement empruntée en sens interdit , ce qui est encore plus dangereux qu'un double sens )
Bonjour, j'habite rue des Avelaniers et la sécurité est parfois très limite car le trottoir est extrêmement étroit du côté de ma maison et de plus il n'y a plus de ralentisseurs à ce niveau.
J'ai aussi un souci pour me garer car mon mari est handicapé mais bien souvent les places réservées sont utilisées par des personnes valides.
Je joins des photos du trottoir que nous devons emprunter en sortant de chez nous.
Merci d'avance pour votre écoute.
Photos.
Bonjour habitant rue de la piscine c est une véritable autoroute. La limitation de vitesse est limitée à 30km/h mais les gens roulent tres vite au risque de renverser un passant surtout un enfant qui sort de son domicile. Attendons nous qu'un drame se passe pour agir ? Il serait judicieux de mettre des dos d'ânes voire même de la positionner en sens unique également puisque nous avons la rue en sens unique derrière qui permettrait de faire une boucle.
Il serait bien aussi que les gens respectent les places de parking et arrêtent de se garer sur des emplacements qui ne sont pas tracés comme des places.
Merci
Bonjour, la rue de la piscine va subir une nouvelle augmentation de la circulation du fait de la construction d'un nouvel immeuble accueillant 16 logements. (Cet immeuble a-t-il prévu des emplacements vraiment sécurisés pour les vélos de ses résidents ?)
Je suis favorable à une réflexion sur la circulation des rues aux alentours du vieux village : rue de la piscine, rue des Escarceliers, allée de Paris... Il faut prévoir des ralentisseurs efficaces, une réduction de la vitesse à 20 KM/H, des gros panneaux Zone 20 bien visibles, des pistes cyclables, des trottoirs plus larges. La pollution de l'air a énormément augmenté en 20 ans.
Il faut créer des Pédibus, vélobus, équibus... pour les trajets maison école/ collège/lycée car ces déplacements s'effectuent encore beaucoup trop en voiture au détriment de la santé des enfants et des habitants.
Le projet est assez bien en ce qui concerne le vieux village. En dimiunant la circulation et prioritisant le piéton, on va dans le bon sens. Ceci dit, il y a une lacune flagrante dans le projet: la route de Lodève. Habitant de cette rue, je ne mâcherai pas mes mots: la route de Lodève est l’enfer incarné. Voici une liste non-exhaustive des problèmes:
C'est dangereux! La création d’une zone de rencontre au niveau de la place n’est qu’une demi-mesure tant que les problèmes de la route ne soient résolues, idéalement en assurant la continuité cyclable entre l'esplanade et l'Aldi et diminuant la circulation.
100% d'accord avec ce commentaire. La zone de rencontre pour la route de Lodève ne pourra pas fonctionner. L'exemple de la rue Jean Jaurès à Castelnau montré en réunion publique est bien choisi car comme la route de Lodève :
Ceci dit la comparaison favorable s'arrête là : la rue Jean Jaurès de Castelnau le Lez est unanimement reconnue comme étant un enfer pour piétons (https://ffrp-a.sphinxonline.net/placeauxpietons/baro_villes_pietonnes_analyses/report.htm) et vélos (https://barometre.parlons-velo.fr/2021/carte/#14.29/43.63638/3.89373).
En deux mots faire une zone de rencontre route de Lodève sans diminuer la circulation motorisée sera selon toute probabilité un échec cuisant et du gâchis d'argent public.
Bonjour,
Bon projet, on avance!
Proposition: dans le cadre du comité de quartier nous avions réalisé un projet de suppression des consoles et poteaux électriques. Quelques rues ont été traitées. Il faudrait achever ce chantier d'embellissement. En particulier, Il y a près de 10 ans le réseau a été enterré, les câbles sortent de terre mais n'ont jamais été raccordés. pourquoi?
Aménagement avenue des moulins .
1/ La proposition n'explique pas comment sera géré le début de l'avenue qui est très étroite. Qu'en est-il ?
2/ les 2 sections ne sont pas clairement indiquées sur la présentation. Pourriez-vous repreciser ou commencent et finissent les 2 sections? Il est impossible que la section 2 commence là où elle est marquée (à moins qu'il n' y ait préemption et démolition de bâtiments ce qui ne nous a pas été annoncé)
3/ La piste cyclable en contre-sens va être dangereuse : ne pourrait-elle pas être positionnée entre le stationnement et le trottoir? Ou sur le trottoir partagé avec les piétons? Ou qu'il y ait une séparation materielle continue avec les voitures roulant dans l'autre sens?
4/ et surtout : pourquoi attendre encore pour la mise en sens unique? Poser un panneau de sens interdit (sauf cyclistes) d'un côté , et de sens unique (sauf cyclistes) de l'autre devrait pouvoir se faire en 2023 (avant les aménagements de 2024)
C'est une grande déception que la rue Lachapelle ne soit concernée par aucun des aménagements proposés. L'aménagement d'espaces piétons devrait être étendu à la rue Lachapelle, ce qui n'est le cas dans aucune des propositions. La conséquence sera une concentration du traffic dans les rues de la condamine et rue lachapelle où les véhicules circulent déjà trop vite et sans aucun aménagement pour réduire la vitesse (ralentisseurs) ni sécuriser les piétons (trottoirs).
Bonjour
Je soutiens de tout mon coeur la proposition 2 : Aire piétonne.
Je pense que vous devez et pouvez tenir votre ligne de transformation pour un Montpellier avec de moins en moins de voiture.
Déjà bravo pour tout ce que vous faites et j'espère que vous pourrez faire cette proposition ambitieuse pour notre quartier de Celleneuve.
J'attire votre attention sur un point : l'allée de Paris, à côté de laquelle j'habite. Régulièrement, des voitures accélèrent très fort - type rodéo - et passent très vite dans cette rue ou circulent de nombreux enfants
Alors si vous pouviez prévoir de mettre encore quelques passages surélevés / ralentisseurs, cela permettait que la circulation soit moins dangereuse dans cette rue.
En vous souhaitant une bonne année et mes meilleurs voeux
Emmanuel Guyot
J'ai le même avis concernant la rue Lachapelle où les véhicules circulent trop vite, souvent à contre-sens, et où il n'y a aucun passage surrélevé ni ralentisseur.
je partage complètement cette préoccupation concernant le trafic rue de la condamine et rue du docteur la chapelle. Et ce d'autant plus que les sens uniques -depuis l'avenue de la liberté, puis la rue de la condamine, puis la rue du docteur la chapelle , puis avenue des moulins- vont créer un flux de l'avenue de la liberté jusqu'à l'hotel du département; cela sera vite vu comme un raccourci par rapport au contournement par av de la liberté puis pablo neruda. une solution pourrait être de "couper" la succession des sens uniques; par exemple en mettant la rue du docteur la chapelle descendante depuis l'avenue de lodève. il serait toujours possible de remonter depuis l'avenue de la liberté jusqu'à l'avenue de lodève en passant par l'esplanade mais comme ce serait beaucoup plus tortueux cela ne devrait pas être perçu comme un raccourci
Bonjour,
Je partage pleinement ces remarques concernant les rues de la Condamine et du docteur Lachapelle. La piétonisation partielle du vieux village va nécessairement accroître le trafic dans ces rues qui restent accessibles à la circulation, augmenter les nuisances sonores et multiplier les risques d'accidents pour les piétons et les cyclistes. Pourquoi ne pas intégrer ces rues dans le plan de piétonisation ( propositions 2 ou 3) en les rendant uniquement accessibles aux riverains pour accéder à leur garage ? Si elles restent ouvertes à la circulation, il faudra prévoir des ralentisseurs dans ces deux rues et limiter la vitesse. Le principe de recréer un quartier apaisé, sécurisé et animé est tout à louable mais ce projet doit être plus ambitieux et intégrer l'ensemble du vieux village. Il serait sans doute plus intéressant de concevoir un véritable contournement de ce quartier historique en s'appuyant sur les grands axes.
Bonjour, et merci pour ces propositions visant à améliorer et embellir le quartier de celleneuve.
Un grand oui à la piétonnisation du quartier! et à l'aménagement de trottoirs décents pour le passage des piétons et des enfants en particulier dans les petites rues de celleneuve.
Oui à la diversification des commerces de proximité.
Déchets: des bacs composts ont été installés près du cimetière, c'est super. si d'autres bacs pouvaient aussi être installés près/dans le village, cela serait très bienvenu, et contribuerait (dans une certaine mesure) à désengorger les bacs à ordures ménagères.
Merci pour votre considération et meilleurs voeux pour 2023
Votre projet de pietonnidation du quartier est une tres bonne idée …En revanche le flux de circulation va se « déverser » rue de la Condamine !! Il va falloir bien penser l amenagement de cette rue avec des ralentisseurs et un grand trottoir pour les pietons , sinon ça va etre infernal .
Idem concernant la rue docteur Lachapelle, rue déjà très passante et dangereuse pour les piétons et vélos !!
Je soutiens la proposition 2 . augmenter les aires piétonnes qui contribuera à mette en valeur le coté village de Celleneuve...Mais en contrepartie il faut bien réaménager la rue de la CONDAMINE AVEC RALENTISSEURS ET TROTTOIRS .
Idem concernant la rue Lachapelle
Je soutiens tout à fait la mise en sens unique de l'Avenue des Moulins.
En revanche il conviendrait de prévoir en complément des pistes cyclables un élargissement des trottoirs et surtout des emplacements spécifiques pour les équipements relatifs à l'enlèvement des ordures et au recyclage, problème récurrent de ce passage à proximité des commerces de nuit.
Oui à la fermeture de la place Renaudel, surtout si le projet de l'agrandissement du cinéma aboutit prochainement.
Mais les projets proposés sont un peu flous, il reste à mieux cerner les problèmes des commerces, des poubelles, des places handicapés, des sens de circulation, etc... ainsi que les conséquences des nouvelles constructions (ancien camp "Roms" et Agriparc).
De nombreuses constructions d'immeubles ont eu lieu ces dernières années et d'autres sont encore prévues dans le quartier ou à ses abords : camp de roms, sup de co ,avenue de lodeve , rue favre de Saint castor, rue de la piscine, etc...Quand cela s'arrètera-t-il? Nous croulons sous le béton... et la qualité de la vie dans le quartier se dégrade . Ou sont passées les promesses de campagne ? Quand la mairie arrètera-t-elle de donner des permis de construire qui remplacent des maisons par des immeubles ? Nous n'avons pas assez d'espaces verts. Du camp de rom on n'aurait que 3000 m2 (incluant le bassin de rétention !! C'est parce qu'on pourra y canoter? ) . Ce n'est pas assez, il y a (encore) un seul espace libre dans le quartier, une fois tout construit ce sera trop tard. L'ancien camp de rom de Celleneuve doit revenir aux Celleneuvois! Il doit nous servir de poumon vert. C'est encore possible .
Excellente idée, il est certainement encore temps de faire modifier le projet et de se réapproprier pleinement cet espace qui a été si longtemps douloureux
Je suis tout à fait aligné avec vous !
malheureusement, ce quartier est devenu une poubelle !!!
Pourtant nous avons tout pour y faire un belle endroit pour y vivre tous ensemble
Très exact, la mairie donne des permis de construire pour des immenses immeubles non adaptés au quartier, puis nous demandent de vivre comme un village ! C'est complètement illogique ! En plus ces immeubles sont pour la plupart des T1 et T2, donc plus de voitures, plus d'embouteillage !
Il serait nécessaire de régler le problème d'insalubrité lié aux dépôt des poubelles du magasin Aldi. Ces poubelles ne sont pas abritées dans un local, elles sont déposées dans une pente, ne sont pas enlevées régulièrement et sont dispersées sur la chaussée de la rue du Pilory. Les usagers de cette voie et les résidents du St Pierre en particulier déplorent vivement cette situation qui donne une image dégradée de cette partie du quartier Celleneuve.
Photo du 30 décembre 2022 à 14h 45
Depuis que le parking en face de l’ancien bidonville a été fermé c’est encore plus de squatters car cela leur a permis d’avoir des coins cachés pour consommer ( cannettes de bières, mégots, bouteilles de gaz à sniffer etc etc )
et je ne vous parle pas de l’état de la rue Favre de Saint-Castor qui est une poubelle
De plus l’arrivée prochainement de l’Immeuble géant de 30m de haut ne va pas arranger les choses
On pourrait y voir à la place des espaces verts, des bancs, des points livres, des plus de poubelles publiques
Chemin des écoliers, sécurisé oui, mais il faudrait aussi que les écoliers ne soient pas obligés de passer au milieu des dépôts sauvages . Exemple (entre autres) ce dépôt ,relativement classique, de la rue du bassin, qui a été déposé mercredi soir (après le ramassage du matin), signalé jeudi matin et qui est toujours là dimanche. Je suppose maintenant que rien ne sera fait avant mercredi et cela fera une semaine de détritus au même endroit. C'est désespérant de voir que certains habitants du quartier n'ont aucun respect pour les autres habitants ni pour les passants. Quel exemple pour les enfants!
La municipalité a un énorme travail d'information et sensibilisation à faire dans le quartier sur la propreté. Ce travail doit être refait régulièrement. Il ne suffit pas de distribuer des flyers dans les boîtes aux lettres. Il faut que ces documents soient simples à comprendre et accompagnés d'explications de la parts d'intervenants de la mairie.
Habitant depuis toujours le quartier de Celleneuve, je suis atterrée par ce qu'il est devenu. Comment peut-on accepter que les règles qui incombent à tout citoyen montpelliérain ne soient pas appliquées ici?
Les ordures ne doivent-elles pas êtres mises en containers adaptées au tri, rangés dans un local poubelle ? Le magasin ALDI laisse ses poubelles dehors, remplies, qui débordent car régulièrement "visitées" - on attribuait cette pratique aux Roms du camp mais ils ne sont plus là et cela perdure.
Les poubelles ne sont pas vidées par l'entreprise Nicollin apparemment et restent donc en l'état 3 ou 4 jours, (photos à l'appui), sur le bas côté -en pente, de la rue entrainant insalubrité, rats, odeurs et nuisances visuelles.
Il serait bon de remédier à cela en faisant appliquer à la sociéte ALDI les règles communes à tous.
Merci pour votre remarque justifiée concernant le magasin Aldi, cette remarque s'applique également à beaucoup de commerces de la route de Lodeve ( de l'arrêt de tram de Celleneuve jusqu'à l'esplanade) .
En regardant de près la diapositive intitulée avenue des moulins proposition pour demain, je constate que sur le profil section 1qui correspond à la partie la plus étroite de l'avenue des moulins (vers son arrivée sur la route de Lodève) il est annoncé deux trottoirs,deux zones de stationnement et une voie de circulation pour les véhicules et les cyclistes: est ce bien sérieux?
Serait il possible que les concepteurs du projet viennent rencontrer les riverains sur le terrain aux heures les plus critiques (16h30 -17h) pour envisager concrètement les aménagements de sécurisation de l'avenue des moulins?