Transition écologique | Urbanisme

Quartiers apaisés : Les Arceaux

Pour mieux vivre notre quartier,
embellissons ensemble notre cadre de vie

Concertation
Montpellier - Centre
A partir du 6 mai 2021
Présentation
Réunion publique
12 mai 2021
Terminé
Exprimez-vous
Jusqu'au 22 juin 2021
En cours

Pour faciliter l’expression de tous, pour que chaque personne concernée puisse contribuer et partager ses idées, cet espace sera accessible tout au long de la concertation et permettra de compléter les différents temps d’échanges des réunions publiques.

Vous pouvez aussi utiliser le mail quartiersapaises@montpellier3m.fr pour vous exprimer

Pour utiliser cet espace d'expression vous devez vous connecter ou créer un compte

Philippe parle d aller « vers » les plages . Les résidents du quartier équipés de véhicules devront pouvoir récupérer l axe Gambetta / tunnel comédie
Fermer Saint Louis ok , mais le fantasme du zéro voiture , qu’elle soit essence ou électrique est un doux rêve ! Par contre éviter le transit par le centre de véhicules qui viennent du nord pour « traverser » c’est cela qu’il faut limiter

Merci pour vos commentaires.
Cependant aller vers les plages ce n'est pas forcément aller à la plage :-)
Oui bien sur que je suis favorable aux transports en commun MAIS quiz de ceux qui ont besoin de leur véhicule chaque jour pour aller bosser à La Grande Motte, à Lunel, à Sète, je pense en particulier aux commerciaux, aux professions libérales, etc ...
L'urgence est je me répète de mettre en place un nouveau plan de circulation GLOBAL pour les riverains (Av Assas, Av Agriculture, Bd Arceaux)
Merci de votre attention.
Cordialement

Pour la place Max Rouquette, il serait peut être plus judicieux de faire un parking souterrain afin de rendre cette place végétalisée accessible aux piétons.

Bien d'accord avec Phil B et DF, je les cite:
"la fermeture pour travaux de la rue St Louis fera office de test mais il faudra réduire les flux automobiles loin en amont"
"un plan de circulation anti-transit doit supprimer ces 'raccourcis malins"

Caroline - 07 mai 2021, 16:26

Ce que j'aimerai de tout coeur lorsque nous serons petit à petit déconfinés, c'est de ne plus entendre les talons des travestis dans ma rue perpendiculaire au boulevard des arceaux ou des hurlements de ceux qui vivent la nuit , à ne plus en finir jusqu'a l'aube ( surtout l'été ) et j'en passe..... . Et oui la nuit aux arceaux, il s'en passe des choses.

Phil B - 07 mai 2021, 14:37

La fermeture pour travaux de la rue St Louis fera office de test mais il faudra réduire les flux automobiles loin en amont. Sur Charles Flahaut vers la voie Domitienne, puis vers Las Sorbes vers la rue Rech, puis vers le Verdanson à Philippides, puis vers l'Ecusson rues Paladilhe et Pitot.
L'expérience de la rue Marioge montre qu'une zone de rencontre, même réussie, peut être problématique sur une rue traversante si on ne se donne pas tous les moyens possibles pour "calmer” certains automobilistes.

Je rejoins Phil sur ce commentaire. Même encore dans la rue Marioge certains automobilistes se croient tout permis.

Tout à fait ; une rue ne peut pas être totalement apaisée s'il reste de la circulation de transit. L'exemple de la rue Marioge est parlant. Elle est utilisée par certaines personnes n'ayant aucun intérêt local aux arceaux, qui coupent par là pour passer de Renouvier au nord de la ville et qui foncent pour attraper le feu vert.

Un plan de circulation anti-transit doit supprimer ces 'raccourcis malins', au prix de détours de quelques centaines de mètres pour les riverains, qui gagneront en qualité de vie toute l'année.

Bien d'accord avec Phil B et DF, je les cite:
"la fermeture pour travaux de la rue St Louis fera office de test mais il faudra réduire les flux automobiles loin en amont"
"un plan de circulation anti-transit doit supprimer ces 'raccourcis malins"

Caro - 07 mai 2021, 14:22

Les quartiers des Arceaux a bien besoin de renouveau.
La place Max Roquette pourrait devenir un espace de rencontre avec un mix entre terrain de boules, jeux pour enfants, pourquoi pas retrouver un terrain de tambourin. Mais surtout la verdir et enlever ce bitume qui renvoie la chaleur en été.
Pour la rue Saint Louis, une vélo rue pourrait être une bonne idée et redonner un cadre de vie agréable aux riverains. Attention néanmoins aux dérives que cela pourrait avoir : squattage par les toxicos ou sdf qui sont déjà assez présents devant les deux supérettes aux deux extrémités de la rue.

Il serait peut-être intéréssant de proposer un espace canin de plus dans ce quartier au vu de la taille de la place. Cela redirigerai peut-être les promeneurs de chiens du Peyrou vers un endroit plus adapté.

le bitume sombre évite la réverbération; or l'été la chaleur vient du rayonnement et non de l'air:un sol clair serait pire, comme sur la place de la comédie actuellement

Je crois que l’enrobé noir est le pire revêtement pour accumuler (le jour) et restituer (la nuit) la chaleur des rayons solaires. En grece les maisons sont blanches avec raison ! La chaleur, les ilots de chaleur en ville seront rapidement un sujet central ! Vegetalisons, ombrons , tonnellons !!!

Ludo34 - 07 mai 2021, 14:01

Les quartiers Arceaux et Figuerolle doivent se débarasser des voitures en transit, il y a désormais trop de conflits entre automobilistes, cyclistes et piétons, sans parler de la pollution et des nuisances sonores causés par les véhicules. La place Bouschet de Bernard n'est plus adaptée au trafic routier, dommage qu'elle ait été laissée pour compte lorsque la place Roger Salengro a été refaite. Concernant la rue Saint Louis, très bonne initiative d'enfin l'interdire aux véhicules. Il y a encore beaucoup à faire pour favoriser le vélo et inciter les gens à abandonner la voiture en ville.

Saralola - 07 mai 2021, 11:41

Le parking Max Rouquette est vraiment inadapté à l'espace.
L'espace "pétanque" aménagé sous les arceaux pourrait être prolongé sur cette place immense avec des jeux d'enfants, un kiosque, des parkings vélo sécurisés, divers espaces de rencontre, et surtout, plus d'arbres!

L'avenue de l'Agriculture devrait aussi être sécurisée pour les vélos. C'est vraiment très dangereux! Les voitures sont en partie garées sur la piste cyclable..

Interdire la rue St Louis aux voitures est une bonne idée, encore faut il qu'elles ne soient pas remplacées par des scooters et motos qui roulent souvent vite...

ces serait un espaces de "mauvaises rencontres" comme il en existe un peu plus loin sous les arceaux la nuit !!!

Alexandre T. - 07 mai 2021, 11:23

Les propositions de concertation sont intéressantes :
- Réaménagement de la rue Saint Louis : une vraie plus value pour les habitants, mais proposer d'abord un nouveau plan de circulation serait plus judicieux !
- Boulevard des Arceaux / Av. de l'Ecole d'Agriculture : réduire la vitesse ++, aménager/ baliser une piste cyclable sécure dans les deux sens d'un bout à l'autre

En revanche, la disparition du parking Max Rouquette me paraît dangereuse pour l'attractivité commerciale du quartier, ainsi que du marché du samedi ! un parking souterrain oui, le faire disparaître non

spradeilles - 07 mai 2021, 01:26

Petite remarque concernant la traversée de la ligne de tramway au niveau de le rue Louis Braille. Une majorité des véhicules remontant l'avenue de Lodève ne respecte pas l'interdiction de tourner à gauche et s'engouffre dans la rue Louis Braille. Il n'est pas rare non plus de voir des véhicules prendre la rue Braille en sens interdit pour éviter des détours. Le niveau de danger est par conséquent élevé et le nombre d'infractions surréaliste. Ne serait-il pas plus cohérent de mettre un terme à cette possibilité de traverser la ligne de Tramway ?

Bonjour, je suis bien d'accord avec vous, surtout que les vélos peuvent maintenant rouler à contre sens de la rue Louis Braille et c'est dangereux en pleine montée de surveiller les gens qui descendent ou qui montent l'avenue de Lodève + le tram + les velos + les pietons. Les gens qui ne respectent pas l'interdiction arrivent en plus majoritairement de la rue St Louis

Everon - 06 mai 2021, 23:13

Il y a des nuisances liées à la fréquentation du terrain de boules face à l'ancien garage Renault (futur club de gym) : toxicomanes en train de se piquer aux yeux de tous en plein jour, alcool, cannabis, urine, bruit, ...
Par ailleurs serait-il possible de couper l'éclairage du terrain de boules "du haut" après 22h pour réduire les parties de boule animées toute la nuit l'été ?

Everon - 06 mai 2021, 23:07

Serait-il envisageable de prévoir un aménagement également pour la place Vercingétorix pour créer un espace de convivialité avec un peu de végétalisation ?

Everon - 06 mai 2021, 23:06

Comme d'autres l'ont déjà exprimé il faudrait aussi songer aux pistes cyclables très dangereuses de l'avenue de l'école d'agriculture.
C'est très dangereux car les véhicules stationnés reculent pus ou moins à l'aveugle pour sortir de leur emplacement sans toujours voir les cyclistes sur arrivant sur la piste.
Il faut arriver à concilier places de stationnement suffisantes pour les résidents et sécurité des cyclistes.

Everon - 06 mai 2021, 23:01

Les projets présentés sont bien mais il faut faire attention à ce que le quartier reste fonctionnel pour tous les usagers (piétons, vélos et voitures) pour ne pas perdre en attractivité.
Par exemple je suis à 200% d'accord d'aménager enfin la rue St Louis mais il me semble que la circulation de voitures doit y rester possible, ne serait-ce que pour les besoins des habitants et usagers du quartier.

François - 06 mai 2021, 22:24

Les Arceaux c'est aussi des choses qui se voient moins : le risque d'inondation. Ils y a plusieurs ruisseaux canalisés dans le quartier (ruisseau des Vaches‚...) qui méritent un nettoyage approfondi et une meilleure maintenance sinon bientôt de gros dégâts pour les riverains sont à prévoir. Merci d'y penser.

le creusement de la placeRouquette au XIX°siècle y contribue sensiblement (nappe phréatique)
lesarchitectesdu peyrou ,eux, y avait pensé!

François - 06 mai 2021, 22:16

Les Arceaux ce n'est pas que la rue Saint Louis ! C'est aussi le Boulevard de l'agriculture où la vitesse des voitures est démente et les pistes cyclables à peine visibles. Merci de réfléchir à une vision continue du quartier.

François - 06 mai 2021, 22:14

Les Arceaux‚ ce n'est pas seulement la rue Marioge ! Par exemple l'avenue de la Gaillarde a vraiment besoin de sécurisation. Elle est ultra dangereuse en vélo‚ en voiture et surtout pour les piétons. Une étude s'impose vite.

Vendéen - 06 mai 2021, 22:06

Bonjour
J'aimerais réduire la vitesse sur le boulevard des arceaux par la mise en place de ralentisseurs au niveaux des passages piétons. Sur ce même boulevard, le passage à une voie de circulation descendante et création d'une voie cyclable avec séparateur pour plus de protection pour les vélos. Pour la rue St louis, le projet de voie cyclable et piéton uniquement me plaie bien, mais je ne voie pas comment et par qu'elle direction évacuer tous les véhicules car il ne faut pas créer plus de bouchons que ce qu'il y a aujourd'hui.
Cordialement

SF - 06 mai 2021, 20:22

Tout à fait en phase avec les objectifs à atteindre pour notre quartier.
A ce titre quelques suggestions :
- limiter également la circulation rue marioge (la rendre piétonne ? ou uniquement sur des plages spécifiques ?). La sortie de l'école se fait rue marioge où les voitures/motos circulent densément et beaucoup trop vite.
- rendre nos rues plus propres (poubelles sauvages déposées dans la rue, présence de rat régulière)
- assainir le terrain des boulistes (nombreuses bouteilles d'alcool vides qui trainent, urine régulière sur les rues avoisinantes et au regard de tous.
Merci

AnneMagg - 06 mai 2021, 19:52

Comment "remplacer" le parking de la place Max Rouquette ?
Le rendre souterrain.
Le supprimer ? Il est tout de même bien fréquenté. Et quid des voitures ?

Le désir sous-jacent de toutes ces initiatives serait-il de «limiter» au maximum la circulation des voitures de ces zones ??

Usages de la place : plusieurs terrains de sport + Jardins partagés. Comme actuellement dans la petite zone, mais en plus grand.
Une zone/place pour évènements de quartier culturels occasionnels, une zone avec jardin d’agrément plantes méditerranéennes avec bancs et tables.

Non au terrain de sport, le terrain de basket suffit, c'est parfois invivable d'entendre le ballon taper toute le journée et la nuit, sans oublier les cris. Impossible de dormir les fenêtres ouvertes en été.

AnneMagg - 06 mai 2021, 18:48

Rue St Louis :
C’est une bien belle initiative de la rendre piétonne, la végétaliser etc.. car c’est une des rues de Montpellier hautement polluée.
En revanche une réflexion approfondie d’un plan de circulation est fondamentale et j’imagine que notre Maire et ses collaborateurs ont trouvé une solution  ??
Je ne comprend pas bien pourquoi elle ne nous est pas dévoilée en même temps que l’annonce des travaux et de la fermeture de la rue St Louis aux voitures.
C’est tout de même fondamental !

AnneMagg - 06 mai 2021, 18:48

Comme dit dans le « tract » 7000 voitures l’empruntent chaque jour…
Où vont-elles passer ? Si la Rue St Louis est fermée, dans l’état actuel, toutes les voitures venant des arceaux vont contourner le Peyrou par la rue Pitot, rue la Blottière, rue Clapiès puis Rue Emile Zola ou Rue Auguste comte pour rejoindre le BD Gambetta.
Cette solution est très dangereuse, les devants du Peyrou étant très fréquentés par les piétons. C’est actuellement déjà très dangereux…
J’ai hâte de connaître la réponse.

Sans plan global de circulation, c'est effectivement la seule solution possible si on se contente de fermer la rue Saint-Louis.
Et si plan global il y a, éviter d'obliger les habitants du quartier qui sont parfois obligés de prendre leur voiture, de faire des kilomètres supplémentaires pour rejoindre leur parking.

Contourner les arceaux vous oubliez la Rue Paladilhe avant la Rue Pitot et donc l'entrée du parking et aussi le stationnement des bus toujours occupé par des voitures en stationnement jour et nuit. Rue qui est en double sens et que certains automobilistes ignorent. Ce n'est pas une solution non plus.