Transition écologique | Urbanisme

Quartiers apaisés : Les Arceaux

Pour mieux vivre notre quartier,
embellissons ensemble notre cadre de vie

Concertation
Montpellier - Centre
A partir du 6 mai 2021
Présentation
Réunion publique
12 mai 2021
Terminé
Exprimez-vous
Jusqu'au 22 juin 2021
En cours

Pour faciliter l’expression de tous, pour que chaque personne concernée puisse contribuer et partager ses idées, cet espace sera accessible tout au long de la concertation et permettra de compléter les différents temps d’échanges des réunions publiques.

Vous pouvez aussi utiliser le mail quartiersapaises@montpellier3m.fr pour vous exprimer

Pour utiliser cet espace d'expression vous devez vous connecter ou créer un compte

Bruno - 14 juin 2021, 17:54

Il faut (bien sûr !) apaiser rapidement la rue Saint-Louis, c'est prévu et tant mieux. Avenue d'Assas, les trottoirs sont inutilisables en fauteuil roulant, pas faciles en poussette, et les voitures garées en épi dépassent (presque) toutes sur la bande cyclable. Il faudrait :
- élargir (et réparer...) les trottoirs ;
- passer le stationnement en longitudinal ;
- faire des pistes cyclables plutôt que des bandes.
Cette avenue est large, on peut en faire quelque chose de super ! Ça serait dommage de ne pas en profiter.
Gambetta : il faut une piste cyclable dès le début de l'avenue !

EmmaG - 14 juin 2021, 15:46

Bonjour,
Vous allez rendre la rue Saint-Louis piétonne ! Merci !
Nous l'avons quittée pour + de tranquillité pour toutes les raisons évoquées. Les voitures seront donc "interdites" et les scooters/motos aussi...Mais comment les empecherez-vous de passer ? Voyez comment cela se passe dans le centre piéton, où ils roulent aussi vite que sur des avenues ? danger, bruit.Et nos enfants ?Que fait la municipalité pour nous protéger? la police nous a confié etre en sous effectif pour gérer cela (8 agents pour la nuit...).
Comment faire revenir les familles avec tant de bruit et de danger ? Agissez svp

SébastienD - 13 juin 2021, 23:30

Avenue d'Assas: bandes cyclables dangereuses avec voitures mal garées ou qui dépassent / faire des pistes séparées de la route par un muret
Assas/Las Sorbes: accumulation de voitures aux horaires d'école, fermer certains morceaux de rue pour entrée-sortie d'école / pb feux trop longs pour piétons
Végétaliser plus le quartier et surtout autour des Arceaux (sur le parking et autour du viaduc)

MPL - 13 juin 2021, 18:45

Revaloriser ce secteur, je suis d'accord mais il faut penser aussi à une aire de stationnement, tout le monde ne roule pas en vélo ou en tram.

JBL - 12 juin 2021, 19:01

Merci à nos édiles d'annoncer 5 concerts en soirée au Peyrou du 2 au 6 juillet qui viennent s'ajouter à celui France-Afrique du 9 juillet. A n'en pas douter les riverains vont profiter d'un quartier apaisé... Espérons que les horaires seront adaptés pour permettre à ceux qui bossent début juillet - cela existe - de ne pas être fracassés le matin. Le maire de Lattes n'aurait pas pu en organiser un sur sa commune ? Et la Métropole les répartir sur son territoire. Le centralisme montpelliérain dans toute sa splendeur. En attendant, c'est toujours les mêmes qui subissent les nuisances sonores !

Matt - 12 juin 2021, 15:35

1) Parking des Arceaux : plutôt un espace vert
2) Lien parvis Arceaux - Square Bir Hakeim: Élargir et végétaliser le trottoir côté aqueduc sur le Bd. Benjamin Milhaud
3) Donner accès aux mobilités actives à la rue “Jard d’Oc + passage Gaston Bonheur” pour relier Av. de la Gaillarde à Rue Marcel de Serres

4) Le timing des feux est trop long pour traverser à pied le carrefour Rue de Las Sorbès - Av. d’Assas, alors qu’il y a une sortie d’école maternelle.

5) Av d’Assas: les trottoirs sont trop étroits, des voitures garées empiètent dessus, quelques transitions trottoir-chaussée à reprendre

Comète2006 - 12 juin 2021, 13:11

Les arceaux pourraient être un point fort de la ville pour le tourisme, malheureusement, les trottoirs ne sont pas la hauteur du monument, le bitume règne en maître, aucun espace vert correct ne vient embellir le lieu, le parking est horrible, et comme sur le document joint, les passages piétons a proximité du parc de jeux pour enfants en haut de l'avenue sont très dangereux et zéro pointé pour l'accessibilité handicapés.... Avec des améliorations ce quartier pourrait devenir magnifique...

aurelien - 10 juin 2021, 20:05

Le quartier j'y viens pour ses boutiques et le marché.
Mon constat : trop de minéralité et trop de motorisés
Espérons plus de végétalisation, ainsi qu'un très grand accroissement des stationnements vélos : ponctuels (jour de marchés) et pérennes. Pour ainsi apaiser un quartier qui ne demande qu'à être agréable

mam - 10 juin 2021, 15:09

Le bas de l'escalier du Peyrou où se trouve le petit jardin est devenu insalubre. WC à ciel ouvert, ordures, squat, drogue comme le terrain de basket où les ordures s'accumulent. Trop d'incivilités non sanctionnées et personnes pour voir tout ça sauf les malheureux riverains qui subissent le bruit , les odeurs.... A fuir par les touristes car cela ne donne pas une belle image de la ville. Donc une surveillance des lieux est à prévoir pour un quartier apaisé.

LAURA34 - 09 juin 2021, 22:13

Aux Arceaux depuis 27 ans. Mobilité utilisée : vélo, marche, auto.
La densification des voies cyclables, aucune cohérence en terme de couverture : pourquoi le long de l'Aqueduc, début de la rue Doria, etc aucune piste réalisée alors qu'il y a de la place...!!!!
Une signalisation indiquant interdiction de circuler sur les pistes cyclables pour les motos, auto, obligation utilisation piste cyclable quand il y en a, sécurisation.
Place roquette et les abords : véritable honte : escalier historique "dégueulasse" en permanence, que dire de la population : alerte de dérapage harcèlement de rue!

Et surtout, surtout plus de bétonisation, de densification : on a déjà donné!
Sauvegardons le caractère très pittoresque des Arceaux, normalement protégé par la législation des Bâtiments de france..!
Il y a de quoi faire en terme de construction sur des friches avenue de Lodève et autres.

Nouveau harcèlement de rue boulevard des arceaux, pleine journée, les "boulistes" tout puissants et alcoolisés n'ont pas fini de faire parler d'eux.

Fred - 09 juin 2021, 12:49

Végétaliser, apaiser le quartier, humaniser rue St Louis, excellentes idées.
Un plan de circulation des véhicules à grande échelle doit être pensé en tenant compte des flux et des besoins des usagers, sans déplacer le problème d'un lieu à un autre
Mais surtout, libérer et protéger le secteur de façon pérenne des groupes d'individus auteurs de nuisances, d'incivilités, activités illicites qui investissent le Peyrou, le square, le Bd des Arceaux, «façon place Stalingrad Paris» sans respect et en inéquation avec ces sites, que la population doit endurer, qui dégradent l'image de notre Ville.

erratum: je voulais dire comportements sans respect et en inadéquation avec ces sites.

Tout à fait d'accord avec vous, d'autant que maintenant des dérives de harcèlement de rue ont été signalées à la Police Municipale!
Rien n'est fait : on n'ose plus emprunter l'escalier, "dégueulasse" en permanence par dessus le marché. Ce n'est pas gagné pour le classement au patrimoine de l'UNESCO...!
Les restos du coeur, que nous plébiscitons, devraient être déplacés dans un endroit moins passant...et afin de ne pas favoriser des rassemblements de personnes très alcoolisées, ou sous emprise de la drogue!

Binz - 09 juin 2021, 00:10

Minuit,

Impossible de dormir, les cris incessants des "boulistes" alcoolisés et leur sempiternel poste radio raggaeton vont encore marteler leur bruyante présence de longueeeees heures.

Que faire ? Etat de droit ? Appelez la police qui ne viendra jamais ?

Pourquoi ne pas profiter de ces longues heures de sommeil qui nous sont si incivilement arrachées pour cogiter sur l'intérêt d'un monde sans voiture?

Peu importe, finalement, notre droit de vivre paisiblement si nous pouvons jouir de toutes nos nuits pour rêver, les yeux ouverts, de lieux sans voitures et...sans zonards tout puissants

I have a dream : rendez nous la tranquillité de nos nuits. Faites respecter les droits fondamentaux de vos administrés.

Qui pourrait parler d'un quartier apaisé lorsqu'une minorité incivile vient perturber inlassablement et impunément le calme alentour. Les arbres c'est bien, la tranquillité c'est mieux.

Faites des Arceaux le premier quartier apaisé la nuit aussi !!!!

Autre alternative : fermer ses fenêtres double vitrage et s'équiper de climatisation ? Mes entrailles écologistes trésaillent d'angoisse à l'idée de ce choix cornélien : la pollution sonore ou la pollution atmosphérique ?

Et vous, qu'avez vous choisi ? Le déménagement ?

Bcp sont personnel de nicolin, et donc peut-être copains avec les municipaux ?

Leo42 - 08 juin 2021, 23:12

Bonjour,
Concernant le carrefour « avenue de la liberté–rue des professeurs Tedenat et Forgue », le trafic est dense ; la présence d’un radar permet de limiter des imprudences de la part des automobilistes... mais ne faut il pas rappeler l’existence non loin du collège Foncarrade, le passage de nombreux collégiens aux heures de pointes, l’absence de piste cyclable, des trottoirs étroits/uniques, et des passages piétons de feux à plusieurs temps rendant la traversée « à pied » fastidieuse ? Ne peut on pas imaginer un aménagement adéquat ? Rythme des feux ? Passerelle ?
Merci de votre écoute !

mayadoggie - 06 juin 2021, 22:39

Pour les Arceaux et partout ailleurs, marcher sur un trottoir est devenu dangereux pour les piétons. Les cyclistes, les trottinettes, tous ces véhicules ne se gênent pas pour y rouler. Et inutile de les invectiver car pour eux c'est tout à fait normal. Et personne pour les verbaliser. Il faut marcher en rasant les murs et éviter de changer de direction sans se retourner.

Oui d'accord avec vous mais souvent cela est pour ne pas risquer de se faire renverser par les voitures : plus de pistes cyclables sécurisées et obligatoires pour les cyclistes uniquement. Parce que les piétons trouvent le moyen aussi de marcher sur les pistes cyclables...!!! Pas seulement aux Arceaux. Et c'est très dangereux...
Il y a de la place pour quadriller les Arceaux de pistes cyclables.
Il faut aller jusqu'au bout de son engagement de mobilité douce, se donner tous les moyens.
Pas de demi mesure sinon on n'y arrivera pas!
Paroles de cycliste, marcheur, automobiliste...

JBL - 06 juin 2021, 19:43

Quartier apaisé c'est surtout quartier sans nuisances sonores du type de celles que nous subissons actuellement en provenance du Peyrou (Techno boom boom et Tam Tam). C'est une autre forme de pollution qui doit être prise en compte pour la tranquillité de tous. Il faudrait également revoir certaines bouches d'égout mal fixées qui font du bruit quand les véhicules passent (ex rue du Carré du Roi avant l'angle avec la rue Gouan). Les plots qui mènent à la rue du Carré du Roi depuis le parking du palais de justice font également du bruit quand ils se baissent. Comptant sur vous. Merci.

Julien 31 - 04 juin 2021, 12:29

C'est une bonne chose d'apaiser le quartier des Arceaux pour mieux vivre notre cadre de vie.
Sans vouloir forcement contraindre totalement la circulation, nous subissons quelques incivilités en terme de comportement routier dans la rue de la Merci avec une tendance à circuler en exces de vitesse (notamment les livraisons vers Foch). Prévoyez vous un aménagement des accès à la rue de la Merci depuis le cours Gambetta ?
Le Faubourg du Courreau a également bénéficié de budget d'aide à la rénovation des façades et de la Rue. En complément de l'apaisement, un embellissement aidé serait idéal.

sab - 03 juin 2021, 22:04

Plus on contraint et moins on apaise...
Des encombrements créés chaque jour pour de beaux principes, des énervements au détriment du bien être recherché.
Suivre le modèle : Paris.
Et puisque tout va si bien à vous lire et nous sommes si riches: CONTINUEZ !

Everon - 02 juin 2021, 20:24

La population à Montpellier et sa région augmentant fortement tous les ans, même si d'avantage de gens circulent avec d'autres moyens qu'en voiture, la circulation a peu de chances de diminuer significativement. Ce serait déjà bien qu'elle se stabilise...
Moins de permis de construire dans la métropole pour ne pas ajouter sans arrêt au problème. Pourtant avec le tram 5 il est demandé de construire tout le long des rails entre Montpellier et les villages desservis.
A ce rythme on ne s'en sortira jamais je crains...

Je ne suis pas d'accord avec vous. Il faut juste que les nouveaux (anciens) moyens de se déplacer deviennnent monnaie courrante.

Everon - 02 juin 2021, 20:01

Si le parking des Arceaux en contrebas du Peyrou est totalement supprimé cela risque de se reporter en partie sur le stationnement en rue sur le boulevard et les rues adjacentes et mettre en difficulté les résidents pour trouver une place.
Surtout vendredi et samedi soir et d'autant plus que le stationnement sauvage nocturne sur l’emplacement du marché est dorénavant (bien heureusement) empêché.
Tous ne feront probablement pas l'effort de stationner dans le parking souterrain de Pitot.
Peut-être faire de la place Max Rouquette un mix : moitié parking (enjolivé), moitié parc (côté aqueduc).

Mais parc = risque de zonards aussi
Plus bas quelqu'un parlait de végétaliser le parking tout simplement. Ca me parait pas mal.
Pas de stationnement à proximité immédiate et sous l'aqueduc à proprement dire.

ant_one - 02 juin 2021, 10:00

IL faudrait effectivement verdir et pietonniser au max (dans la limite de l'accessibilité aumarché pour ceux qui n'habitent pas le centre ville comme moi). Très bonne idée de substituer ce parking mal entretenu par des espaces verts, merci

PNRV - 01 juin 2021, 20:51

Le parc à chien au pied de l'aqueduc pourrait avoir un point d'eau.
Et si il y avait la possibilité d'avoir un parc (à chien) plus grand ... ce serait encore mieux.

therese06 - 01 juin 2021, 18:08

i faudrait penser à mettre des arcs pour pneus LARGES pour attacher les vélos: mon vélo électrique, sinon je ne peux l'attacher. Pensez-y! merci

Lou.34 - 01 juin 2021, 13:58

C'est une bonne chose de vouloir améliorer la rue saint Louis, mais pas de façon égoïste !Les gens qui travaillent à Montpellier mais n'y habite pas doivent quand même circuler sans devoir subir encore une fois les bouchons!N'oubliez pas tout ceux qui disent "marchez ou prenez le vélo", mais vous , vous êtes en bonne santé !Tout ceux qui ont mal,qui ont des maladies , ou sont pas capable de se mouvoir facilement et y en a beaucoup.Y'aura plus accès au parking de la Com ni a Gambetta?Ça va être horrible d'aller au centre...

Comment a t’on fait quand la place de la Comédie est devenue piétonne puis les boulevards du Jeu de Paumes, Ledru-Rollin, Louis Blanc, Pasteur et encore la rue du Courreau et d’autres encore.
Nous avons survécu et changer nos habitudes.
Je suis d’accord avec vous, il faut trouver des solutions de mobilités qui conviennent à l’ensemble des citoyens mais pas au détriments de la santé et du bien-être de certains notamment des enfants.

Un autre utilisateur avait avancé le fait que le Parking Indigo Montpellier Peyrou Pitot était pratiquement toujours vide. Donc bon, pour se garer proche du centre ville il y a des solutions qui n'impliquent pas forcément la rue Saint Louis.
Et je ne suis pas sur que ceux qui ne vivent pas à Montpellier aimerait avoir une circulation équivalente à celle de la rue Saint Louis devant leur porte... Je n'y vis moi même pas, l'empreinte les rares fois ou je loue une voiture et comprend le ral le bol des riverains.

Quand le bd du Jeu de Paume a été fermé aux voitures la circulation s'est reportée sur la rue St Louis, d'où le problème actuel.
Il faut trouver le bon compromis dans les aménagements, ça ne pourra être que mieux.

pno - 01 juin 2021, 13:38

La force de l’habitude est génératrice d’inertie. Les habitudes sont des automatismes, des gestes incorporés qui ne nécessitent aucun effort mental. C’est une manière pour le cerveau d’économiser l’énergie. Cette automatisation des comportements, par la répétitivité au quotidien, transforme toute action / décision, même réfléchie à un moment donné, en réflexe [Frenay, 1997]. Ainsi, les pratiques de mobilité et les choix de mode de transport sont en partie déterminés par la force de l’habitude. Comme le souligne V. Kaufmann. Il faut donc ne pas avoir peur des changements.

DogOwner - 01 juin 2021, 08:59

Aux parcs à chiens des Arceaux, tous les propriétaires de chiens se rejoignent pour se dire qu'un accès à l'eau serait un plus pour les chiens. Un petit robinet très simple ou un système plus ingénieux avec une vasque comme on peut en voir dans d'autres parcs à chiens.

IsaW - 01 juin 2021, 08:34

Habitant Boulevard des Arceaux nous avons bien compris que tout était fait pour éradiquer la voiture qui malheureusement reste une obligation dans de nombreuses situations que l'on omet hypocritement ! La question réelle est quelle rue va être sacrifiée pour faire plaisir à une poignée de riverains .... Le vélo, c'est bien mais personne ne parle du fait que maintenant ils sont les rois (feu rouge et autres) ça se croise et s'entrecroise au grès des envies et sous prétexte qu'ils sont en vélo, il ne faut plus rien dire. A quand un pass spécial riverain pour justement limité le nombre de voiture

Un peu de lecture : https://www.midilibre.fr/2020/01/10/montpellier-les-cyclistes-ont-le-droit-de-passer-au-rouge,8652532.php
Je ne dis pas que tout les cyclistes respectent le code de la route mais ça vous évitera de nourir votre haine du vélo tout seul derrière votre volant. :)
L'hypocrisie c'est de croire que la voiture est aussi souvent "une obligation" qu'elle est utilisée. C'est faux. La plupart des gens sont seuls ou à deux dans leur voiture et ne transportent rien qui nécessite absolument une voiture. Pour ce qui est des longues distances SNCF et Hérault Transport font le travail.

Il ne faut pas être extrémiste.
Pour ma part je roule à 90% à vélo et 10% en voiture (acheter le sac de terreau, dépôts en déchetterie, visite en campagne...) et je suis bien contente de pouvoir me garer tarif résident en rue et pourvoir circuler en ville occasionnellement.

Pixies34 - 31 mai 2021, 23:07

La transformation de la rue Saint Louis et la modification du plan de circulation (transit) sont une excellente nouvelle pour les petits déplacements du quotidien des habitants et pour la qualité de vie de tous. Je n’y passais à pied ou à vélo qu’en dernier recours, où la cohabitation forcée et étroite entre piétons et cyclistes n’est facile pour personne. street art et végétalisation pourraient encore augmenter la continuité avec d’autres rues (Courreau, Marioge ...). Vigilance toutefois pour l’accès des riverains au parking Gambetta, réduit aussi côté Clemenceau avec travaux et ligne 5 Tram

the - 31 mai 2021, 18:22

La principale difficulté reste celle liée la plupart du temps à l'incivilité des usagers : les automobilistes roulent souvent trop vite mais pour les piétons le danger maximal est du au manque de courtoisie des cyclistes, motocyclistes et des "trottineurs" (aucun respect des feux, des trottoirs, des passages et bien sur des piétons ..).
Le quartier est agréable, il faut aussi songer aux accès divers pourquoi supprimer le parking ? et supprimer l'accès au boulevard Gambetta .. les transports en commun suffiront ils ?
Le marché aux fleurs devrait pouvoir refaire surface ..

LH - 31 mai 2021, 18:22

Rendre piétonne la rue Barthez pour limiter la circulation et pour empêcher les problèmes de voitures bloquées sur la côte par temps de pluie.
Cela permettra également de limiter la circulation vers l'arc de triomphe contribuant à rendre cette zone plus piétonne et plus agréable pour citadins et touristes.

AS2M - 31 mai 2021, 17:28

mieux matérialiser les pistes cyclables
redonner des ilots de verdure
mieux valoriser le marché
revoir le parking

BM - 31 mai 2021, 12:13

Plan Narcissa: habitant aux arceaux depuis quelques années je ne vais JAMAIS sur cette place peu mise en valeur. Limiter la circulation aux résidents, aménager une placette, protéger le micocoulier etc serait un beau projet qui y remettrait un peu de vie (peut-être à faire un projet avec les élèves de l'école du quartier? Possible de s'inspirer du quartier Gares et la place de la méditerranée?)

BM - 31 mai 2021, 12:06

- Place Max Rouquette: oui pour un parc urbain, avec des espèces adaptées et locales. Pourrait-être utilisé en concertation avec des associations locales pour de la sensibilisation à l'environnement (compostage, agri urbaine, écopaturage etc) + comme lieu de mixité dans le quartier (restaurants, cafés, réparation d'objets, distribution alimentaire etc)

- La rue Saint Louis: une rue partagée avec une signalétique claire et précise, adaptée aux handicaps. Mais où partiront les voitures ? Dans d'autres rues? Un autre quartier ? Attention à ne pas décaler le problème chez les autres...!

arnwei_2 - 30 mai 2021, 20:33

Concernant le plan Narcissa, il faudrait comme dit précédemment dans les commentaires, soigner ce magnifique micocoulier, et je propose aussi afin de rentre cette placette plus agréable, d'y mettre des containers enterrés pour les poubelles noires et jaunes.
Habitant du quartier, il ne faut que quelques jours après les passages des collectes pour que les poubelles actuelles soient pleines, et que la zone poubelle se transforme en mini décharge jusqu'a la prochaine collecte. C'est vraiment dommage !

yemanja - 30 mai 2021, 16:42

L'avenue d'Assas comme le boulevard des Arceaux sont des artères où les voitures roulent trop vite et les pistes cyclables de simples traits sur le sol!
La limitation de vitesse à 30km/h ne sera respectée qu'avec des dispositifs limitant physiquement la vitesse des véhicules (ralentisseurs, chicanes ou autres). De même les piste cyclables doivent être matériellement sécurisées.
De plus ces deux avenues servent de circuit de course à de grosses motos très bruyantes de jour comme de nuit. Comment faire appliquer les règles de circulation tant sur la vitesse que sur le bruit ?