Transition écologique | Urbanisme

Quartiers apaisés : Les Arceaux

Pour mieux vivre notre quartier,
embellissons ensemble notre cadre de vie

Concertation
Montpellier - Centre
A partir du 6 mai 2021
Présentation
Réunion publique
12 mai 2021
Terminé
Exprimez-vous
Jusqu'au 22 juin 2021
En cours

Pour faciliter l’expression de tous, pour que chaque personne concernée puisse contribuer et partager ses idées, cet espace sera accessible tout au long de la concertation et permettra de compléter les différents temps d’échanges des réunions publiques.

Vous pouvez aussi utiliser le mail quartiersapaises@montpellier3m.fr pour vous exprimer

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Adeline - 12 mai 2021, 21:56

Une piste cyclable a été installée rue portaliere des masques. C’est une bonne chose puisque les cyclistes peuvent désormais circuler en sécurité. Néanmoins, les piétons ne le peuvent toujours pas et est inaccessible aux personnes à mobilité réduite. Cette rue dessert pourtant une école et un collège. Aujourd’hui les élèves et les piétons empruntent la piste cyclable vs le trottoir qui ne permet pas de ce croiser. A quand une rénovation complète de cette rue permettant à chacun de circuler en toute sécurité ?

Vendéen - 12 mai 2021, 21:44

Le micocoulier du plan Narcissa est magnifique, je valide l'idée d'une placette aménagée pour mettre un peu plus en valeur cette espace. Il faudrait en profiter pour faciliter la connexion de cette placette avec le Jardin de la Reine , l'esplanade de Pitot pour l'accès à la piscine et au parking, puis pour rejoindre plus haut la future entrée du Jardin des plantes.

Vendéen - 12 mai 2021, 21:30

Les écoles:
Il serait bien de sécuriser et d'améliorer l'accès piétons/vélos pour les enfants à l'Ecole Auguste Comte. Le parking devant gène la visibilité et les deux axes routiers autour sont très empruntés. Par contre, je ne vois pas d’intérêt à faire plus d’aménagement autour des écoles Chaptal et Jeanne d'Arc. Ces écoles ont déjà la chance d'avoir une belle esplanade devant l'école et la route devant est peu passante.

Caro - 12 mai 2021, 20:57

Merci pour cette première réunion prometteuse de changement pour le quartier des arceaux.
L’équipe municipale a montré une réelle volonté de diminuer le flux de véhicules traversant quotidiennement le quartier notamment la rue Saint Louis et j’en suis ravie.
Habitant Montpellier depuis longtemps, j’ai le souvenir de « mini bus » qui circulaient dans le centre ville. Ne pourrait on pas recréer une ou deux lignes « minibus électriques » pour créer un maillage de transport en commun plus fin dans le centre historique ?
Petit rajout : il y avait aussi les « Guilhem » voir article ci-joint.

fioranna - 12 mai 2021, 20:33

J'ai exactement la même inquiétude que AnneMagg , j'habite à l'angle entre la rue saint louis et la rue auguste comte. Je crains que avec la fermeture de la rue Saint Louis le problème se décale sur les rue auguste comte et Emile zola, ça me parait une évidence! Il y aurait surement des gros problème avec les piétons entre l'arc de triomphe et les Arceaux. Il faut vraiment réfléchir à une solution pour empêcher cette déviation du trafic!

Manou - 12 mai 2021, 20:28

est-ce que le jardin de la reine va pouvoir être accessible aux habitants ?

Il l'est, les créneaux sont affichés à l'entrée

Manou - 12 mai 2021, 20:21

y a-t-il de prévu d'agrandir la couronne piétonne du centre ville comme cela a été fait rue du Coureau sur les espaces rue pitôt, du carré du roy, jardin de la reine ? je me pose cette question car il y a beaucoup de parking et pourtant ce serait agréable car les voiture passent vite et les rues sont dangereuses pour les enfants

lili34 - 12 mai 2021, 20:19

Bonjour , je travaille dans le quartier des Arceaux et j'habite dans l'Ecusson. Je circule pratiquement uniquement à vélo et à pied dans le centre ville de Montpellier mais je dois prendre ma voiture une fois par semaine pour aller travailler en dehors de la ville du côté de Sète , Marseillan. j'ai un abonnement stationnement dans le quartier des Arceaux , j'ai donc besoin de traverser le quartier pour aller me garer . Il est déjà très difficile d'accéder à mon domicile lorsque je suis chargée . Si on supprime encore des stationnements et des rues , je ne sais pas comment je vais faire.

Manou - 12 mai 2021, 20:19

Bonsoir,
Il serait judicieux de sécuriser les passages piétons aux différents feux rouges entre Pitôt et l'ecole Jeanne D'arc, c'est particulièrement dangereux car les feux permettent de tourner et donc indique une priorité piéton presque jamais respectée, pour des enfants c'est risqué...merci

YH - 12 mai 2021, 19:12

Quid de la station ModulAuto des Arceaux si suppression du parking ?
ça serait utile de la conserver tout de même dans un coin :)

Benoît - 12 mai 2021, 19:03

Bonjour, pourquoi ne pas faire une tunnel routier (2 voies par exemple) en dessous de la rue Saint Louis qui rejoindrait le parking souterrain de Gambetta qui lui sera aussi transformé en tunnel routier avec une sortie en bas de l'avenue. Avantages : on améliore les flux routiers tout en aménageant la rue Saint Louis et l'avenue Gambetta en une aire piétonne. Merci à vous

Adrien - 12 mai 2021, 17:58

Bonjour,
Je souhaite que ce bel espace qu est les arceaux puisse être utilisé par le plus grand nombre. Il faudrait sécurisé cet espace qui est souvent le théâtre de buvette et fumette sauvage ainsi que d altercations entre des individus . Peut être que quelques caméra en cas d agression pourrait être utile. Ainsi que la création si possible d un parking souterrain permettrai de libérer de la place en surface pour des espaces partagés et des espaces vert. Très coy

Nanou - 12 mai 2021, 17:56

Je n'y habite pas ms c'est 1 lieu de passage pr se rendre à bcp d'endroit à Mtp à pied ou en voiture. Je trouve dommage que le parc soit svt occupé par des gens pas très sécurs. Faudrait l'arranger pr un accès plus centré pr les enfants, familles. De +, il est svt très sale et plein de déchets.
En bas, là où il y a le parking et le marché, je trouve que bcp de bâtiments st abandonnés ou inhabités ds les rues avoisinantes. C'est triste vu le nombre de personnes sans domicile. C'est le grd pb de la ville. Avant de construire du neuf ce serait bien de réhabiliter l'ancien. Voilà... Bon courage 💋

y - 12 mai 2021, 17:54

Bonjour
Non à l'accaparation du domaine public par des privés, voisins ou bobos !

La rue St-Louis est à conserver pour les gens du quartier, de manière à ce qu'ils puissent circuler.

Les murets en béton y sont très laids...

Taxer énormément ou interdire les piscines qui sont très bruyantes

Merci

Pascalia - 12 mai 2021, 17:38

Apaisement: rue St Louis, priorité piétons et vélo, place restreinte aux voitures 30km/H; détourner la circulation sauf voisinage.
Embellissement: transformer parking en espace vert, parc enfants, jeux, verdure et bassin, améliorer accès au Peyrou; (mieux flécher le parc Pitot)
Reverdir les allées de Arceaux
reconstituer avue des Arceaux avec piste cyclable, une rangée de parking payant et une voie de circulation
Pascalia

JDR - 12 mai 2021, 17:33

Le quartier des arceaux s'étend au delà de l'aqueduc. Il ne faut donc pas oublier l'avenue d'Assas et la rue du carré du roi.
La rue du Carré du Roi est très étroite et pourtant elle est le lien des piétons pour aller de l'avenue d'Assas au centre ville et surtout il y a de nombreux élèves, étudiants et collégiens qui l'empruntent pour aller à leurs établissements.

Foxyl - 12 mai 2021, 16:51

Bonjour à Tous,

Repenser la rue St Louis qui est devenue invivable que se soit en voiture, à pied ou en deux roues ou bien pour les habitants de la rue;
Stopper tous les projets urbains qui défigurent le quartier;
Rendre les trottoirs aux piétons en supprimant les affichages publicitaires JCDECAUX ;
Remplacer les voies cyclables par des pistes cyclables;
Végétaliser une partie de la place Max Rouquette;
Réquisitionner les locaux vides du quartiers et créer des zones artistiques ou bien des ateliers pour les créateurs et les artisans;
Faire des arceaux une zone artistique et culturelle;

AB - 12 mai 2021, 14:24

Le boulevard des Arceaux est une belle forme urbaine mais au-delà de la rue Marioge, il faut une pseudo centralité et également une création de porosité : rue Saint-Louis / rue Marioge, avec un square ouvert ( plus de mur ), et une Cour des Arceaux ( également plus de mur ), avec des petits commerces ainsi qu'un "bistrot", les bars et restaurants ayant été remplacés par des banques......
Le Square ouvert donnerait tout son sens à la future requalification de la rue Saint-Louis, un square pour les enfants...pour toutes et tous avec une grille à la place du mur, pour sa fermeture nocturne....

Merci Ali, tu sais que c'est une vieille idée d'AVA, mais au delà,
les propriétés municipales mitoyennes (CCAS et ADAGE) permettraient un projet encore plus ambitieux si l'Institut de Musicothérapie (MTPIII) était récupéré par la Mairie.

Voila une belle proposition pour un vrai projet de quartier. La question est de savoir si cette consultation doit déboucher sur une liste d'améliorations périphériques (comme cela semble être le cas) ou sur une véritable vision incluant donc, à l'échelle du quartier, les lieux de vie, de circulation, de commerce ...
À cet égard, prendre exemple sur la Rue Marioge pour une requalification de la rue Saint Louis est une erreur : les mélanges trottoirs, barrières, stationnement anarchique font qu'aucun des usagers ne s'y sent à l'aise. Un exemple d'amélioration ponctuelle inaboutie, sans vision.

Etienne - 12 mai 2021, 10:46

De la verdure et une scène / un théâtre de plein air

Delardgeismarsandrine - 12 mai 2021, 10:26

(suite) des lieux de squat et de nuisance pour les résidents de ce coin.
- la perte de stationnement pour les résidents de l'espace arceaux, saint louis et toutes les petites rues adjacentes.
je serais ravie de pouvoir participer aux réunion de concertation pour mener à bien ces réaménagements.

Delardgeismarsandrine - 12 mai 2021, 10:18

A la fois professionnel et habitant du quartier des Arceaux depuis plus de 10 ans , je suis très contente qu'enfin l'amélioration du quartier soit au coeur des préoccupations. La vegétalisation et amélioration de la circulation sont 2 points très importants pour la qualité de vie, mais ne doivent pas faire perdre de vue 2 points essentiel:
- éviter les lieux de squat et de nuisance qui sont encore pire que les 2 points précédents. Aux Arceaux typiquement, des lieux qui ont été aménagés pour améliorer la vie du quartier: plateau sportif, jardin partagé, sont aujourd'hui des lieux de deal
-

mes posts vont dans le même sens que le votre, habitant aux premières loges de ces squares je ne peux être que d'accord avec vous. Merci

nana - 11 mai 2021, 21:03

suite, le bas de la cité U, c'était un parking qui permettait aux étudiants de se garer, c'est mnt une zone "abandonnée" qui se trouve transformée en décharge, jamais nettoyée car derrière un mur, propriété de la cité U ?.... c'est dommage !
L'idée de végétaliser le quartier est super, certains habitants y mettent bcp de jolies plantes ! En espérant que tous ensemble on rende ce quartier encore plus sympa !

nana - 11 mai 2021, 20:56

Bonjour, le parc à chien à côté de la cité U est hélas bien insalubre, le mur s'écroule, aucun point d'eau et jamais de sac dans le distributeur. Les joueurs de boules ne respectent pas les horaires et jouent l'été jusqu'à très tard dans la nuit. Bien sûr comme il s'agit du personnel Nicolin, je pense qu'il est délicat pour la police municipale de faire respecter les horaires ? Les boulistes du haut des arceaux (face aux coiffeurs) sont une source de nuisance : déchets de toutes sortes/personnes alcoolisées. La distribution des resto du coeur fait aussi qu'il reste beaucoup de déchet sur zon

Tom - 11 mai 2021, 20:42

Une coulée verte depuis le square Bir-Hakeim (et plus généralement le quartier Astruc) jusqu'au centre serait top!!
Un partanariat avec le Crous ou un achat du terrain situé au bas de la cité U ne serait-il pas envisageable?? Cela permettrait d'avoir un vrai lien vert sans passer par la route et donnerai un attrait non négligeable au square Bir-Hakeim qui est un peu délaissé...Le bas de la cité U n'est pas non plus utilisé, ce n'est que l'entrée voiture qui pourrait être décalée...
La coulée partirait vraiment du début des arceaux!

oui bonne idée, il y a toute une zone (propriété de la cité U) qui est abandonnée, elle servait de parking mais est mnt fermée, devient une décharge (derrière le mur)....

La mairie est propriétaire de 3m de chaque côté de l'axe de l'aqueduc, c'est le CROUS qui a investi cette zone. AVA réclame depuis des années le chemin que vous souhaitez entre Peyrou et Bir hakeim. C'est le moment !

super idée, ça redonnerait en même temps un peu de vie au square Bir-Hakeim

mimiB - 11 mai 2021, 18:46

Re !
Il pourrait être pas mal de revoir la question de la rue Marioge, qui nous semble bien compliquée à prendre à pied avec des enfants : entre mobilier des magasins, voitures roulant trop vite ou garées n'importe comment....nous la trouvons vraiment dangereuse pour les enfants. Merci !

Je pense que la rue Marioge devrait être uniquement piétonne et la rue St louis en zone partagée 20kms /h . Les rues adjacentes comme la rue Subleyras pourraient servir de stationnement à très courtes durée.

mimiB - 11 mai 2021, 18:43

Bonjour,
Il serait super de bien penser à ne pas enclaver les rues baqué, braille, pierre fermaud, haguenau....une fois notre voiture garée nous n'y touchons plus pour aller à l'école, faire des courses etc...mais pour aller travailler, nous n'avons pas la chance de pouvoir y aller en vélo...nous travaillons plein Nord en dehors de Montpellier..fermer la rue st louis, pourquoi pas mais comment rentrer chez nous et nous garer rue Louis Braille / rue Pierre Fermaud sans faire le tour de la ville / sans déplacer le pb / et sans mettre 2h pour rentrer chez nous ?? merci !

L'avantage d'un plan de circulation anti-transit c'est que seules les personnes ayant un intérêt local circulent dans les rues ; la circulation dans les quartiers devient alors plus fluide et les légers détours nécessaires pour supprimer le trafic de transit se font très vite.

Cela a été expérimenté à Gand. Tout le monde y a gagné, le trafic est devenu plus fluide pour les riverains, qui n'étaient plus empoisonnés par les voitures venant de l'extérieur et ne faisant que passer. Quand au gain de qualité de vie... incomparable :-) !

Excellente idée d’éviter le transit, mais c’est vrai qu’il faut permettre aux habitants d’accéder au quartier (ou le quitter). Pourquoi ne pas mettre tout simplement un système de péage, ça marche très bien à Londres ou à Milan! Ça peut s’imaginer au niveau de la ville, gérer les flux ...
le principe pourrait être simple, paiement pour le transit, gratuité pour les habitants livreurs ...
ça pourrait même être utilisé sur l’avenue de la liberté pour supprimer cette véritable autoroute urbaine qui sert essentiellement au transit et augmente la pollution urbaine

Un plan global de circulation semblerait indispensable à anticiper avant de fermer des rues et de déplacer les flux dans des rues non adaptées (haguenau, fermaud, braille, baqué ...). Parallèlement, la concertation pourrait permettre de définir les objectifs attendus, les priorités (quartier apaisé : c'est quoi ?), conditions nécessaires pour avancer, accepter par exemple de faire des "détours" avec sa voiture pour atteindre son garage ?

Bonjour, je suis d'accord avec vous sur le coté "enclavé" de cette zone. Pour y habiter et travaillant aussi au nord de Montpellier, nous passons soit par l'avenue de la Liberté, en arrivant par la rue Reynes, soit en empruntant la voie de tram L3 pour tourner à droite rue Louis Braille (en ayant au préalable récupérer l'axe B Milhaud ou passant par Astruc), pas vraiment d'autre choix. Remonter l'avenue de Lodève pour tourner à gauche Louis Braille est interdit et donc pas de raison de passer par la rue St Louis

Escòla Calandreta Candòla - 11 mai 2021, 14:43

-Planter des arbres sur le parking et verdir la ville pour lutter contre le dérèglement climatique et la perte de biodiversité.

Escòla Calandreta Candòla - 11 mai 2021, 14:42

-Organiser une concertation spécifique pour les enfants de manière à mieux prendre en compte leurs attentes.

Escòla Calandreta Candòla - 11 mai 2021, 14:41

- Mieux intégrer la place de l’enfant dans le nouveau projet : sécurisation pour traverser les rues notamment à l’angle du boulevard des arceaux et de la rue Saint-Louis ; création d’espaces de jeux sur l’ancien parking.

Escòla Calandreta Candòla - 11 mai 2021, 14:41

- Développer un espace mixte pour permettre de faire l’école en extérieur qui pourrait être dédié aussi à d’autres activités en dehors des temps scolaires. https://theconversation.com/debat-lecole-dans-la-nature-une-alternative-a-construire-157798.

Escòla Calandreta Candòla - 11 mai 2021, 14:38

- Améliorer les continuités cyclables et développer les pistes (avenue de l’agriculture, boulevard des arceaux, le long du parking des arceaux…). Il est à souligner que la très grande majorité des enfants de l’école viennent à pied, à vélo ou en trottinette.

Escòla Calandreta Candòla - 11 mai 2021, 14:37

Les écoles Calandreta sont des écoles associatives et laïques.
Animées par le désir de transmettre et de développer la langue et la culture occitane, les écoles Calandreta pratiquent la pédagogie par immersion conduisant l’enfant à un bilinguisme maîtrisé.
Ce sont aussi des écoles où les parents sont acteurs.
C'est fort de cet esprit associatif et collaboratif que nous souhaitons vous proposer nos idées :
-          Renforcer l’identité culturelle et linguistique de la ville en développant une signalétique bilingue occitan-français, et également dans la toponymie des places et rues.

Jean-Marc - 11 mai 2021, 10:33

Gérer les boulodromes utilises le soir jusqu'à très très tard lorsque les beaux jours reviennent, très souvent la journée maintenant avec musique et fête . Sans compter les urinages et autres dépôts de déchets..

Tout à fait d'accord, c'est insupportable.

Delphie - 11 mai 2021, 09:20

. 2 espaces au pied de l'escalier du Peyrou : Potager (qui n'en est plus un) et square de part et d'autre du viaduc : Créer des espaces conviviaux et maitrisés comme le terrain de basket.
. Rue St louis : clarifier les espaces voiture/vélos/piétons (visiblement il y en a un de trop)
. Parking place max rouquette : végétaliser
. Eliminer la zone parking le long du viaduc notamment les jours de marché
. Harmoniser le mobilier urbain (ds tout Montpellier) - concerter Grand Coeur
. Mieux encadrer les espaces de terrasses des restaurants et cafés en terme de zones et mobilier

si je peux me permettre pour habiter en proximité de l'espace que vous citez au pied du Peyrou, le terrain de basket est tout sauf maitrisé: lieu de fumette, lieu de rencontre sportive certe mais jusqu'au milieu de la nuit...Il faudrait que les horaires initialement prévus soient respectés, et fermé la nuit.
idem pour l'ex potager qui est squatté en permanence et laissé plein de détritus chaque jour. idem square qui sert pour les déjections canines et humaines...
Le déplacement des resto du coeur serait une partie de solution pour limiter les désagrément de ce côté du quartier.

YH - 10 mai 2021, 22:34

Un tel potentiel d'amélioration pour la rue Saint Louis ! :)